mazda 626 1.9 хенчбек 2000g - можно ли отключить центральный замок?

Блок Центрального замка можно отключить. А можно просто отключить двери от него. Если блок, то надо знать, где он находится. У некоторых машин он за бардачком он спрятан. Либо разобрать обшивку дверей и внутри нее отключить от замка контакты. Успехов.

Александр ответ вырвал.
Вытащи предохранитель центрального замка. Если сигнализация не даёт ехать - вытащи и её пред.

Конечно можно

попробуй найти предохранитель и вытащи его. Или как вариант, вскрой обшиву рядом с дверью, там будет жгут проводов идущих в дверь, кусай по очереди. Потом соеденишь по расцветке, только заизолируй.

Устойчивость на дороге хорошая, поначалу она мне казалась просто идеальная, руль легкий, очень удобный, приятный в руках. Обзорность спереди и сзади отличная. Разгоняется до своих положенных 165 км/ч, но с рудом, больше ни в какую. Хотя мне говорили, что с двигателем 2.2л универсал развивает больше 200 км/ч. Странно, не должно быть такой разницы. Но, возможно у двигателя уже частично потеряна компрессия. Не проверял, и проверять не хочу. Лишние расходы, мощности для большинства ситуаций на дороге хватает, хотя в левом ряду на МКАДе часто приходится уступать дорогу современным автомобилям, явно отстаю в разгоне, да и торможении не могу сравниться. Приходится отпускать впереди идущую машину на расстояние, большее, чем считается нормальным у «крутых» водителей. (Комплексовать не собираюсь, я то знаю возможности своей Мазды, а дешевое пижонство не проявление мужской смелости) . Но при этом в плотном потоке тут же начинают сбоку подлезать в свободный интервал всякие нетерпеливые. Это раздражает и напрягает. Уступать постоянно нельзя, на шею сядут. Тут же за одним влезает другой, пока не сократишь дистанцию. Но ведь и в разгоне со своими 90 – стами силами отстаю от большинства машин, даже от ВАЗ – овских девяток и десяток, особенно когда нагружен. И эта невозможность соответствовать напористому стилю вождения многих дорожных хамов явилась главной причиной моего желания заменить автомобиль на более современный. Брат часто повторяет, что лучшим вариантом было бы купить такую же МАЗДУ 626 только новую. Но он-то за рулем давно не сидел, и не чувствует ситуацию на дорогах Подмосковья (где состав машин за последние годы резко изменился, две трети — современные иномарки) , что такое быть если не самым последним, то заурядным середнячком.