Поменял масло в сервисе и через 2 дня давление заиграло. В чем причина? пробило? ВАЗ-21093

Вот я только, что вылечил такую болячку. На холостых загоралась контролька. ЭТО ПИ,,,, Ц движке! Масло не причем. При холодном запуске масло густое, насос не продавливает до коренных и шатунных шеек, следовательно вал и вкладыши работают без смазки. Вкладыши приходит конец, ну и валу соответственно. Я снял поддон заменил вкладыши вкруговую. Залил тоже масло давление нормальное, рабочее.. . Насколько хватит не знаю, но думаю до тепла дотяну, а там как не крути-Капиталка!

Хуже масла чем ЗИК за последние пять лет не видел.

может и перелили. может фильтр недокрутили что вряд ли. ну если есть подтеки нужно устранять, потом дальше думать

И Где ты пыль то нашел? В Африке что ли живешь?:))

Скорей всего масло левое.... сервиз вини не машину ...как в песне.... ".. Не вини коня, вини дорогу и коня не торопись менять... "

масло гавно и пятерку нафига лить в нашемарку? зимой 10 летом 15w40

гавенный фильтр и если марку масла менял не пожадничай и поменяй датчик давления масла

Вот злодеи! Все сальники пробили, фильтр не затянули, лампу и ту заставили не правильно показывать.
Сам меняй в следующий раз.

Реньше на коком масле работал движок?? ? Проверь давление механическим манометром. Датчик срабатывает на 0.8 . Если механичаский манометр покажет столько же или меньше (что вероятнее всего) , то как не печально но ДВС пора в ремонт.. Течи со всех щелей и падение давления говорит о том что ранее работал ДВС на маслах 10/40 или 15/40 или на минералке.. Система уже не жержит давление на маслах 5/40.Залил бы синтетику типа 0/40 и давление показало бы еще в сервисе. можно конечно заменить все уплотнения и т. д. поколдовать с масленным насосом, но хорошего мало. Удачи

вот тут вроде есть рекомендации по поводу того, как поменять масло на ВАЗ http://zamenka.ru/to/vaz/zamena-masla-i-filtra/ и написано, какое лучше всего заливать. Знакомый все по инструкции делал, вроде все нормально было