Автосервис, обслуживание, тюнинг
машина съедает много топлива
меняю её, поди за сто тысяч пробег
первые УРАЛы тож много кушали... 100л на 100км
Странно.. .
А вы попробуйте сильно не газовать!!!
А вы попробуйте сильно не газовать!!!
наверное старая
На диету на овощную. Вам к диагностам нужно
На расход топлива влияет много факторов. Перечислю некоторые в том порядке, к котором приходит на ум.
-Износ поршневой группы, зазор между поршневыми кольцами и стенками цилиндров велик и для получения необходимой энергии, скажем, чтоб разогнать машину до 100 км в час требуется большее количество топлива.
-течь в топливопроводе или даже течь бензобака,
-у меня, на дизельной машине прежний владелец по какой то причине удалил контур предварительного прогрева топлива, в итоге топливо к форсункам поступает холодное, более вязкое, распыл хуже, и следовательно процесс воспламенения этого топлива замедлен, а стало быть и больше требуется жать на газ, чтоб получить желаемую скорость.
-парусность авто, встречный ветер, багажник,
-механические препятствия типа плохого состояния подшипников, по простому это накат вроде называется. Проверяется легко
-качество топлива,
-манера езды. При экономичной сберегается топливо значительно. Ехать на 5-й ровно 90 км в час и топлива будет тратиться на 20-30 процентов меньше чем при 120-ти,
-Износ поршневой группы, зазор между поршневыми кольцами и стенками цилиндров велик и для получения необходимой энергии, скажем, чтоб разогнать машину до 100 км в час требуется большее количество топлива.
-течь в топливопроводе или даже течь бензобака,
-у меня, на дизельной машине прежний владелец по какой то причине удалил контур предварительного прогрева топлива, в итоге топливо к форсункам поступает холодное, более вязкое, распыл хуже, и следовательно процесс воспламенения этого топлива замедлен, а стало быть и больше требуется жать на газ, чтоб получить желаемую скорость.
-парусность авто, встречный ветер, багажник,
-механические препятствия типа плохого состояния подшипников, по простому это накат вроде называется. Проверяется легко
-качество топлива,
-манера езды. При экономичной сберегается топливо значительно. Ехать на 5-й ровно 90 км в час и топлива будет тратиться на 20-30 процентов меньше чем при 120-ти,
А как ты хотел? Грузовики вобще по 30 литров жрут.
Прочистите инд\жектор. отрегулируйте карбюратор.
Это зависит от типа впрыска.
Это зависит от типа впрыска.
У меня тоже много жрет. Сказали лямбда-зонд менять и датчики всякие...
Много это сколько? И как давно Вы на это внимание обратили? Сейчас зима естественно расход топлива будет больше. Причин действительно очень много, это и износ поршневой, и карбюратор и зажигание могут быть не отрегулированы должным образом, трансмиссия и ходовая часть. Не экономичная езда, т. е. резкий разгон и резкое торможение, неправильный скоростной режим. Дополнительное сопротивление создающееся багажником установленном на крыше например тоже значительно влияет.
Зима всё-таки, вот и жрёт.
Похожие вопросы
- Не заводится машина(не подается топливо)
- целесообразно ли перевести машину на газ? Каковы критерии целесообразности перевода машины на газовое топливо?
- у машины большой расход топлива
- Почему 20 л бензина с одной заправки заканчиваются быстрее чем 20 л сдругой? Машина, пробег, уровень топлива и.т.д то же
- Почему у машины большой расход топлива ?
- Как определить расход топлива в машине?
- Возможно ли технически перекачать топливо из баллона на машине с ГБО?
- Проблема с топливом, бензином, машина глохнет после простоя в 2 дня
- Можно ли газоанализатором проверить перерасход топлива 20 л / 100 км. А точнее утечка или съедает двигатель.
- Еще раз про расход топлива. Почему машина с двиглом 2,4 жрет меньше чем 1,6?