вопрос по карбюратору озон

я тебе на почту скинул хорошую книжку по устройству, ремонту и регулировке карбюратора
проверь, чтобы ВСЕ работало как там написано и будет тебе счастье в новом году

Уровень в поплавковой проверь. У меня "классика" больше 9 даже зимой в городе не ела.

У ВАЗа 2103 нет в лмнейке двигателей 1,4 ...КАПАЕТ или капает - эт разница, и немаленькая ...ну а в третьих, ИМХО, 15 л/100 км - эт много, меняй карбюратор на новый ...да, и зажигание проверь ...

Нет Вить, на холостом ходу капать ничего не должно.. . если только карб триппер не поймал) ) на холостом ходу бензин идет по другому каналу, капать может из за того что уровень в поплавковой камере большой, неисправна запорная игла или дырявый поплавок. отсюда и расход такой. вообще при таком раскладе она должна дергаться на разгоне

Жрет из за подачи топлива. Есть винт называется качество смеси. Если его поджать то уменьшится расход и тяга. Если открыть то увелится расход и тяга. В инете есть как регулировать. Я регулирую на слух по рабе двигателя. т. е. вывожу до равномерной работы начиная с зажатого положения. Уровень в камере можно не смотреть, если поплавок ее не отрегулирован то 1) будет выливатся бензин через края карбюратора при нажатии на газ и его отпускании. 2) будет глохнуть при резком нажатии на газ. Посмотреть можно сняв воздухан. Только не ставь голову напротив камер, может хлопнуть, останешься без волос. )

видать истек ресурс твоего карбюратора поменяй его