Автосервис, обслуживание, тюнинг
что целесообразней добавить в Ваз 2110 1.5 8 кл чтоб она ЕХАЛА ( Всмысле перла ) ВОПРОС только для знающих
Сейчас стоит 18 ряд на 3.7 паре и 56 дросель (знаю что большой, по глупости купил ) ! так что стоит добавить выхлоп прямоточный 51 или голову пильнуть или подскажите что? ! В планах распредвал и ресивер! ну и 15 колеса если это важно! ПРошу ОЧЕНЬ не надо писать ответы в виде нафиг это надо и тд и тп !
Был у меня корч.. . Начиналось все как у тебя, валы, ресиверы, в общем вся требуха.. . Потом я сделал из нее турбо, валила пестец (и до сих пор валит у другого владельца) . В общем если хочется нормального прихода, то надо ставить турбо.. . Но моторы капризные, этот корч тебя подводить будет с завидной регулярностью. Мой тебе совет.. . коробку оставь этуже, пара нормальная. Дросель большой, но это херня, просто педаль будет немного не внятная, т. е. на пол педали она у тя будет валить, а когда утопишь, разницы примерно не заметишь :) Короче дальше че.. . Ставь голову 16-кл, валы соответсвенно, полирни там каналы все, можно раздрочить их при желании. Поршневую.. . Лучше заменить на поршня от 2112 с цековками под клапана, что бы не ебнуло вдруго и не погнуло клапаны. В общем так тебе советую, сделать атмосферник.. . С турбо конечно бодрее, но реал те отвечеаю, я получаю 40-кет на содержание этого турбо корча уходила почти вся зарплата, дороговато для игрушки. Там сцепления, хуения, постоянно что-то дрищет.. . Ну если охото форсануть со сфетофора и уйти в точку, то однозначно турбос.. . А прямоток ну его нах, поставь просто трубы пошире и глушак от иномарки подбери, потрохи выкини и будет тебе прямоток, только тихий, пердеж уже не в моде.
Наби Аллахвердиев
Самый ценный ответ ! спасибо !
Да НИКАК она не "попрет"... Это я тебе как знающий говорю.. . Ни с пауком, ни с прямотоком, ни с нулевиком, ни с дросселем, ни со "злым" распредвалом, ни с чип-тюнингом.. . Двигатель - сам по себе фуфло. Нет смысла вкладываться. Только выбросишь деньги. Потом в эту цену - нипочем не продашь. Проверено.
Колеса 15" - только замедлят разгон - учти, что даже на болиде F1 стоят колеса 13"...
Мой тебе совет - приведи двигатель "в нормальное состояние". Лей качественную "синтетику", например, ELF 5w40 и меняй масло и фильтры каждые 10000, лей качественный А98 - только на брендовых заправках (я лью на ТНК - машина летит) , проверь трансмиссию, ходовую и тормоза, поставь хорошее литье на 14" - и машина поедет.
Колеса 15" - только замедлят разгон - учти, что даже на болиде F1 стоят колеса 13"...
Мой тебе совет - приведи двигатель "в нормальное состояние". Лей качественную "синтетику", например, ELF 5w40 и меняй масло и фильтры каждые 10000, лей качественный А98 - только на брендовых заправках (я лью на ТНК - машина летит) , проверь трансмиссию, ходовую и тормоза, поставь хорошее литье на 14" - и машина поедет.
Наби Аллахвердиев
ты сам то понял какую ебалу ты написал !?
15 колёса, точно мощи не добавляют... в остальном экспериментируй конечно, если денег девать некуда.. .
и ещё, если надо чтоб "пёрла" то ряд надо 4й ставить.... прямоточный выхлом максимум 3%-5% добавит...
и ещё, если надо чтоб "пёрла" то ряд надо 4й ставить.... прямоточный выхлом максимум 3%-5% добавит...
На паре 3,7 на 18 ряде переть на верхах - или стартануть с низов? ?
Первичный вал 18 ряда;
Шестерня 1-й передачи 3,17 (12, 15, 18, 20, 102-го ряда) ;
Шестерня 2-й передачи 2,11 (8, 18-го ряда) ;
Шестерня 3-й передачи 1,48 (18-го ряда) ;
Шестерня 4-й передачи 1,13 (18-го ряда / 5-я 7-го) ;
Шестерня 5-й передачи 0,73 (15, 102-го ряда) ;
Кольцо дистанционное 4-й передачи
и главная 3,7.???
ЧТО хочешь?
на волговском дросселе 56 мм можно при грамотном раскладе поиметь до 7% на 16 клапанах, на 8 клапанах поменьше.
Выхлоп 5.1 не вариант т. к. поршней и цилиндров у тебя 4 так что только 4-2-1 и прироста мощности 0,00003% - но звук,, , по мне лучше мотор 125 л. с. со смандартным глушаком чем 78 с больным глушителем.
Если льёшь 98, то в прошиве углы зажигания и детонацию поправь а на зиму 92 подойдёт.
Первичный вал 18 ряда;
Шестерня 1-й передачи 3,17 (12, 15, 18, 20, 102-го ряда) ;
Шестерня 2-й передачи 2,11 (8, 18-го ряда) ;
Шестерня 3-й передачи 1,48 (18-го ряда) ;
Шестерня 4-й передачи 1,13 (18-го ряда / 5-я 7-го) ;
Шестерня 5-й передачи 0,73 (15, 102-го ряда) ;
Кольцо дистанционное 4-й передачи
и главная 3,7.???
ЧТО хочешь?
на волговском дросселе 56 мм можно при грамотном раскладе поиметь до 7% на 16 клапанах, на 8 клапанах поменьше.
Выхлоп 5.1 не вариант т. к. поршней и цилиндров у тебя 4 так что только 4-2-1 и прироста мощности 0,00003% - но звук,, , по мне лучше мотор 125 л. с. со смандартным глушаком чем 78 с больным глушителем.
Если льёшь 98, то в прошиве углы зажигания и детонацию поправь а на зиму 92 подойдёт.
Наби Аллахвердиев
ну вообже верховой хочу !и я неособо понял про пару ! 3.7 сдесь не в елду ?
насколько я знаю, прямоток ставят чтоб облегчить закрытие клапанов и исключить их зависание от обратной волны на больших оборотах, и возможно даже для ослабления пружин клапанов.
В идеале - два карбюратора (как на BMV 318, но впускных коллекторов тоже должно быть два) С головками что и как делать - поищи на специализированных форумах, но нерасточенный блок даёт много возможностей (правда, убивает ресурс)
лямбда зонд выпилывай нах если прямоток воткнеш на компе его тебе пусть отключат этот датчик
потом пука поставь на бошку
башку нахрена пилить 98бенз говнище с присадками
потом найди охрененного компьютерщика пусть тебе пошаманит с оборотами чтоб отсечка была около 8-9 тыс
ну можно турбину припилить если есть около 60к
башку с двенашки воткни 16кл
лишний вес скинь седенья задние из багажника все выкинь и будет вваливать
потом пука поставь на бошку
башку нахрена пилить 98бенз говнище с присадками
потом найди охрененного компьютерщика пусть тебе пошаманит с оборотами чтоб отсечка была около 8-9 тыс
ну можно турбину припилить если есть около 60к
башку с двенашки воткни 16кл
лишний вес скинь седенья задние из багажника все выкинь и будет вваливать
закись азота поставь и не парься
Прямоток ну максимум одну лошадку добавит - хрень. Лить 98.
А так я смотрю по затратам на допиливание напильником уже выходит нормальная "прущая" машина.
А так я смотрю по затратам на допиливание напильником уже выходит нормальная "прущая" машина.
здесь ты найдёшь ответы на свои вопросы http://my2110.ru/
Ты уже сам ответил на бальшенство тебе ток турбинка не помешает
Похожие вопросы
- Как часто надо менять ремень ГРМ на ВАЗ 2110 1,6 8 кл.?
- какой ДВС лучше для тюнинга ВАЗ 2101, если установить турбину. двигатель от ВАЗ 2110 1,6 16 кл. или от ВАЗ 21213 1,7 8кл.
- Немогу завести авто ваз 2110 1.5 2006 года
- Вопрос по ваз 2110 1.5 инжектор?
- Не заводится Ваз 2110 1.5 8кл. стартер крутит... см внутри!
- Что означает на ваз 2110 1.5 Li. i-это инжектор, а вот что значит буква L перед этим?
- ВАЗ 2110 1.5 8кл. если я буду 95 заправляться всегда, что будет?
- 10 ка 1.5 8 кл сколько ходит ремень грм и генератора??через сколько его нужно менять???и при обрыве ремня гнет л
- Какой двигатель на калине лучше 1.6 8 кл или 1.4(16кл)??
- Скачет напряжение ВАЗ 2115 1.6 8 клапанов инжектор. До замены помпы, и на холостом ходу и при езде борт. комп. показыв...