Датчик давления в колесе, вопрос?

Ремкомплектов не бывает. Отгнила часть вентиля, она из алюминиевого сплава. Менять всборе. но датчики не дешево стоят - до 150 зеленых, и потом привязка к бортовому компу через дилерский сканер. Выход. Снять его с колеса и попробовать присоединить от простого ниппеля отломившуюся часть, используя подходящий патрубок, метчики. плашки и слесарные навыки. Или нарезать в обломке резьбу под ниппель. Но резьбы там не метрические, по моему. Смотреть по обстоятельствам. А решили подкачать колесо вы зря. Датчик уже от возраста может глючить, батарейка в нем лет на 10 расчитана. Надо отпираться, не ваша вина, что он отгнил. Хозяину надо было резьбу на вентилях под колпачки смазывать.

Ответ....

Оригинальные датчики поштучно продаются.

Точно не скажу но по моему это определяется по радиусу качения колеса.

Только всборе.

Сам комплект датчиков продаётся отдельно - не дефицит. От брака не застрахован ни кто! На колёсах метки. местами не меняются. задолбает. понтово. должна быть специальная функция в компе. и на приборной панели. Есть датчик давления на защитных колпачках - игрушка недавно рождённого автомобилиста. В Москве часто продаётся в "АШАНЕ" в автоотделе. красивый блистер, из ЮВ АЗ. Причислена к "цыганскому тюнингу, т. к. имеет яркий цвет и стойкую бесполезность обусловленную неточностью. Но есть воздух в шинах или нет можно узнать и другими способами. Пишите. Удачи на дороге. Т. к. пояснения появились после СОЧУВСТВУЮ. Для подобных случаев у ХОЗЯИНА должен быть ЭКСПЕРТ и ЮРИСТ, и ФОНД НЕВОСПОЛНИМЫХ ПОТЕРЬ !!!суть!!!! СТРАХОВКА и ЗАПЧАСТИ.