Запуск инжекторного двигателя

Эту рекомендацию нужно выполнять только на тех машинах где есть такая лампа.

а какая лампа должна потухнуть?

а что за лампа должна погаснуть ???
на обычном инжекторе достаточно включить зажигание, и если все исправно, через 1 сек. насос в топливной магистрале создает достаточное давление для запуска
кто-то считает, что нужно подождать до щелчка реле насоса, которе отключает насос при достаточном давлении - всяко пробовал, на скорость запуска движка не влияет
если речь шла о лампочке "чек энджин", то она благополучно погаснет и после запуска движка, если все норм

Обязательно нужно ждать, пока потухнет лампа подсветки номерного знака.

Изучайте гидравлику!! !
"Давление в жидкостях передается мгновенно и во всех направлениях! "
Правда это касается "идеальных" жидкостей, но отличия будут все равно не заметны. Так что не надо ждать, когда насос отработает до отключения. Если система питания исправна, то давление в ней создается за доли секунд. А потом насос гонит бензин через "обратку" в бак.

никогда не ждал, не жду и не буду ждать. насосу требуются доли секунды, чтоб создать нужное давление. а в зимний период такое ожидание приводит к заливанию свечей ( если форсунки льют, да ещё и свечи полуживые)

работа насоса и лампа не связаны между собой. Заводи через пару секунд. после включения зажигания.

только с утра или когда долго простояла.

При длительной стоянке пропадает давление топлива в рампе форсунок. Уходит через обратку, например чтобы не портить резинки я так думаю. Бензонасос создает определенное давление в рампе форсунок для впрыска топлива. Так что нужно подождать пока насос накачает. Удачи на дорогах!

Для пуска инжектр мотора нужно создать давление в топл рампе (около 3 кг) если в ситеме есть неплотности или долго стояла при быстром запуске (без ожидания проработки топл насоса) давление будет малым и двиатель не запуститься Лампа диагностики к этому не имеет никакого отношения