сильно ли критично, если я масла налил почти до макс?. , пару мм не хватает

чуть ниже верхней метки-самое то. А вот по верхней и особенно выше-опасно, сальники повыдавливает.

наоборот даже хорошо, не будете бояться что масло где-то протечет и его не хватит. метки для того и придумали, чтобы ограничивать кол-во

Вообще выше наливать нельзя... почему? Потому что противовесы коленвала начинают цеплять масло и набрасывать на стенки цилиндров и маслосъёмные кольца не справляются, образуется избыточный нагар, на поршнях и самое неприятное залегают кольца и приходиться делать капиталку двигателя...

Сами же пишете что в пределах нормы. Вот если бы выше уровня, тогда сливать.

Везде на всех изделиях, даже и в человеческом организме есть запас прочности. На мосту пишут максимальная нагрузка 7 тонн. и ещё запас прочности даётся на 20 процентов. Так-же и в человеческом организме, есть две почки, но человек может и жить с одной почкой, так-же ис лёгкими человека. С одним лёгким люди могут жить. Так и в Вашем случае есть метка но немного можно и привысить.

Если перелил, первым делом сальники даванет, м. с. колпачки будут пропускать в цилиндры масло, коленвал будет полоскать до пены с воздухом. Лучше слей если выше метки.

Нормально, в том случае, если вы перед тем как залить, дали машине постоять заглушенной минут 20, чтобы масло стекло в картер.
Если заглушили и сразу заливать, может быть перелив.

Нормально

это и хорошо.. . если и начнёт протекать, то хватит ещё его на некоторое время в пределах нормы...

съест сколько её надо и все, остальное должно держаться чуть меньше середины