разница между промывкой форсунок на стенде и в ручную?

на стенде можно посмотреть результат после промывки, какая заливает/переливает, какая померла) . нет денег чисти руками, тут главное переходник сделать с баллона карб-клинера на форсунку, если получилось создаешь давление в форсунке и проводками от АКБ чиркаешь по контактам форсунки. Чиститься довольно быстро 5-10струй

качество

Странный вопрос!! !
Ты сравни свою машину и Мерседес, даже 90-х годов. Даже просто посиди в этих машинах! И найди отличия!

что подразумевается под " в ручную"? если это при помощи щётки и растворителя, то ни чего общего. существует несколько способов промывки: прогонкой растворителя, работа форсунки с разной частотой и ультрозвуковая. они так же могут применяться совместно. Руками Вы сможете очистит если только снаружи, а от этого толку мало.

ну на если на стенде то у механика наверно комбез одет. по мне так мне для промывки инжекторов никакой стенд не нужен, смотря как подойти к этому вопросу, если абы как то лучше на стенде и если руки кривые то лучше на стенд, а если по уму то и стенд не нужен.

На ВАЗе форсунки копеечные, вместо мытья на стенде, лучше новые поставить.
Хотя бы цену сравни. :)

К тому же к мытью ульразвуком отношение не однозначноое, и есть мнение что форсунка после долго не проживет.

Прежде чем чистить нужно знать в чём ПРОБЛЕММА . КРОМЕ форсунок там хватает косяков.

Во первых там промывка двухступенчатая, сначала ультразвуков в сольвенте, потом на стенде . Во вторых можно визуально посмотреть состояние распыла, производительность каждой форсунки .Во вторых там различные виды впрыска включаются последовательно во вемя промывки, бывает что на разных режимах форсы ведут себя по разному .Если Уверен что дело в форсах лучше промыть на стенде, хотя и дороже.

нет таковой