Можно ли самому поменять направляющие клапанов ваз 21083

Новые направляющие идут с припуском под развёртку. После установки без обработки развёрткой клапан в направляющую идти не должен. Шарошить нужно для уменьшения работы по притирке клапанов. Отверстия в направляющих неидеальны, встанут они тоже не как были старые, клапан может быть смещён относительно седла. Тем более, что при работе на поверхности седла образуются каверны. Если хочешь, чтобы движок работал ровно, нужно делать по технологии. Направляющие, кстати, не прессуются, а вставляются в нагретую головку.

нет не правда притрёшь клапан и оденешь колпачки только сухарики не потеряй ясно!

Можно, если умеешь. Шарошить придется.

Эт не бред, надо и развёртывать и, конечно, шарошить сёдла.

Замена направлющих - это не высморкаться.

При замене направляющих втулок, ГБЦ из алюминиевых сплавов разогревают примерно до 100 град. (в зависимости от рекомендаций завода изготовителя) . Поскольку эти сплавы имеют больший коэффициент теплового расширения, чем материал направляющих втулок, то натяг в соединении ГБЦ-втулка становится меньше и при легких ударах молотка (легкой кувалды) , направляющие свободно выпрессовываются, не деформируя при этом посадочное место в теле головки. Чтобы усилие при выпрессовке втулок приходилось точно по оси направляющей, используют специальные выколотки. Так же для замены направляющих удобно использовать пневмомолоток со специальными насадками – выколотками.
Перед запрессовкой направляющие втулки погружают в жидкий азот. При таком падении температуры, направляющая втулка существенно уменьшает свой внешний диаметр, а поскольку, ГБЦ разогрета и диаметр посадочного отверстия увеличился, то направляющая вставляется в тело ГБЦ с помощью специальной оправки от руки или легкими ударами молотка. Для запрессовки направляющих так же удобно использовать пневмомолоток со специальными насадками – оправками.