Какой двигатель на современных иномарках обладает ремонтнопригодностью?

Почти все моторы, где в алюминиевый блок залита чугунная гильза. Как пример - моторы БМВ сделанные на базе блока M52TU. Технологию в свое время обкатывали в Ульяновске (они уже более 10 лет делают такие блоки для 3х литровых моторов своей разработки) . Штатная гильза срезается и на ее место прессуется новая. При этом, к сожалению заканчивается эра ремонтопригодных чугунных блоков у инок - новомодная фишка - тонкостенный чугунный блок. Точить некуда, потому как стенки очень тонкие. Пример - мотор Крайслера 2.4, устанавливаемый как на Крайслеры и Доджи, так и на Волги.

Все. Другое дело, что для этого требуется спецоборудование и часто дешевле купить новую машину.

Все

только на машинах выпуска примерно до 2002 года

Любой двигатель ремонтопригоден Наши люди и спецы отремонтируют с нашей смекалкои и то что не ремонтнопригодно.. . и даже деревянные поршня поставят ...

С необходимой технологической оснасткой - любой. В этом и фишка: автопроизводители выпускают машины и развивают фирменный сервис, зарабатывая на этом бабки. Только фирменные ремонтно-диагностические комплексы стоят в тысячи раз дороже самого автомобиля, а гаечными ключами там ничего не сделаешь.

Китайский. Так как там стоят японцы 80-х. Неудовлетворительный ответ? А что делать, все остальное - чудо современных технологий авто гигантов, собранное роботами, которые не бастуют, как их рабочие при нищей зарплате 6 тыс. евро.

Многие двигатели капиталят! Особенно у тойот 90-95 годов выпуска.
Другой вопрос - на скольок профессиональны работники СТО, совершающие такую работу.

Хороший