У кого как долго ходил аккумулятор и следили за ним???? или просто поставил и 5 лет не притрагивался???

Подольский аккумулятор - вот это зверюга! Отслужил в авто 9 лет и продолжает служить как источник света. Но сейчас таких уже не продают. Да, всё правильно говорите, современные водители могут не знать, что такое сила тока, не то что ареометр. Масло не могут сами поменять, позорники (дело не в том, что это стоит 100 руб, а дело в принципе) . Подзарядка нужна зимой, когда чисто по химическим причинам акб не выйдет на номинальную ёмкость. И доливать электролит надо, ведь он же так или иначе испаряется во время кипения. Любите свой аккумулятор.

последний у меня ходит шестой год. Один раз я его нечаянно посадил, прикурил - больше палец о палец не ударял.

если напряжение в сети нормальное (идеал - 14.2, допуск 13.8-14.4) - то ничего с ним не надо делать.

когда-то, когда это был дефицит - и заряжал, и промывал. Все равно уже ничего хорошего это не дает

кстати, меньше всего у меня проходил дорогой Бош - помер ровно через неделю после 3-летней гарантии.

на километры аккумулятору глубоко плевать - хоть миллион на нем прокатись. ему еще как-то может важно число зарядок - да и то не сильно, во время езды у аккумулятора вообще идеальный для него режим подзарядки, в нем он живет лучше, чем на складе.

на первое ведро брал новый титан, отходил 4 года без проблем и так и с машиной продал, не разу его от туда не снимал, даже в минус 42 заводил ведро легко, щя взял тоже 2107 но там небыло акума, сидел как то на работе и заходит синяк тиПа возьми в утиль акум, купил у него за 150 рублей, ну а вечером надо было срочняк ехать и я этот акум поставил, так и езжу до сих пор, раз заряжал по причине чтО авто стояло два месяца и он высел в ноль, погоняв 15мин пиздатым зарядником и снова в путь, весь август так и езжу, фирма вроде аком называется, такой желтый с синим верхом

Говно они все сейчас, Варты неподдельной не найти. Год-полтора живут.
Есть гелевые АКБ, но они стоят весьма неприлично.

ВАЗ-07, брал новой в апреле 2008 г. , пробег - чуть более 100 т. км. , аккум - АКОМ, еще родной )))
разок в ноль посадил - оставил фары включенными на день.. . потом завел "прикуривши"...
а так - пару-тройку раз подливал водички, и.. . все на этом )
сам вахуе от ресурса русского аккума ) но. вряд ли он переживет 6-ю зиму, придется менять, уже щас как-то ненормально работает.. .

з. ы. точно такой же аакум АКОМ видел по весне за 2.300 руб.
з.. ы. ы. буду менять АКОМ на АКОМ )

Корейские Солайты с индексом CMF( необслуживаемые) как поставил на автомобиль так и забыл.

на октавии тур стоит родной с 2008 года и пробег 64000км

lancer 9 2006 года, заменил РОДНОЙ аккум 3 месяца назад . так то япона мать.

Купил опять японский, правда другой но завод тот же! отдал 5 тыщ

У меня югославский АКБ ""Трепча"" на ВАЗ-2106 8 лет проходил в условиях крайнего севера. Естественно я его вовремя подзаряжал. Пробег авто составил за это время 230 тыс

у мотоцикла стоял мтс 9, после 5 лет щас умер, в последние 2 года токо мучал