Автосервис, обслуживание, тюнинг
Почему мАсквичи (машины) раньше были надежные???
А просто Знак качества стоял, вот и надежность была какая то... а теперь лепят так, чтоб главное количество было а не качество.
Не повторяй чужие глупости.
PS Тогда уже телега, ещё надёжней.
PS Тогда уже телега, ещё надёжней.
патамушта раньше и колбаса с мясом была и стоила всего 2.20))))
Владимир Василенко
Иногда и колбаса попадалась серого цвета "из туалетной бумаги". Но всё-равно натурпродукт
Это так казалось
Всё гораздо проще - компьютеров небыло, приходилось работать! А что ещё делать то было! ? Телеков - и то маловато у кого!! ! Тяпнул вечерком стопаря, а утром на работу и нормальный ход!!!
Никогда не были надёжными. Крепкими - ДА, ибо там металл кузова полтора мм. был, плясать на крыше можно было. А надёжными они становились у тех, кто доводил, отлаживал то, что недоотладили на конвейре, чаще заглядывал под днище и прислушивался к мотору... машинка не злобная, прощала грубые ошибки, но не по шесть раз подряд.
обкатывались потому что годами, улучшали после этого итд итп. Вспомнить те же ралли с москвичами, автопробеги по европе
При СССР делали хорошо.
Чем?..) ) Авто, Загодя Лишенного Качества у меня не было, а вот на ИЖ-2715 подвеска умирала за 10 тыс.. ((
пол миллиона км с гаком на иж-21251 1991 г/в. ни разу не подвёл. заглох лишь однажды - на водостоке капота железяку оставил. заводились в любой мороз безо всякой пляски с бубном. встал на прикол лишь потому что появилась новая семёра, а заняться сразу ремонтом движка лениво было. ремонтировать сейчас - как не самую дешёвую иномарку. но может и решусь восстановить.. .
остались только самые тёплые во всех смыслах воспоминания. а иномарки ломаются не реже наших - заявляю как человек ремонтирующий их.
остались только самые тёплые во всех смыслах воспоминания. а иномарки ломаются не реже наших - заявляю как человек ремонтирующий их.
Когда прекратили выпускать Москвичи? А теперь выйди на улицу города не меньше полумиллионника и посмотри, сколько увидишь среди машин тех лет сборки Москвичей и сколько других. Смею предположить, что результат будет не в пользу Москвича. Хотя даже Жигулей в состоянии "Ведро с болтами" полно.
Фёдор Серов
сударь - просто математика - сколько выпускалось в те года москвичей и в те же сколько жигулей? сколько из них дожило до наших времён? соотношение?
жигули - три года ездишь потом ремонтируешь, москвич - три года ремонтируешь потом ездишь
Потому, что водители были настоящие!
Скорее ремонтопригодные
Это когда ж такое было-то? До исторического материализма что-ли?)) )
Народная мудрость: "Хочешь жену соседа? Подари ему "Москвич"!)))
Народная мудрость: "Хочешь жену соседа? Подари ему "Москвич"!)))
железо нормальное было
Потому что москвич единственная машина в мире двигатель которой РЕАЛЬНО можно перебрать на коленках в полевых условиях и ОНО после этого поедет еще лучше чем раньше!!!!
Других не было....
потому что делались в СССР
Похожие вопросы
- почему Российские машины ?
- Почему глохнет машина на ходу, ваз 2108, карб.
- Почему у машин задняя колесная арка меньше чем передняя?
- Почему глохнет машина
- Почему в машине нет возможности погреть еду?
- Почему глохнет машина
- Так уж получилось, что ни на одной из моих машин раньше никогда не было тонировки. А какие плюсы в тонировке?
- Почему в машине при нагреве до 80 градусов загорается лампочка давления масла??? машина ВАЗ 2107
- Почему российские машины так часто ломаются? Типа девиз автовоза делай всё некачественно?
- Почему некоторые машины уже с завода подъедают масло?