Автосервис, обслуживание, тюнинг

Какой метод сварки самый прочный? MIG,TIG,MMA?

MMA,TIG,MIG - это электродом, неплавящимся электродом с газом, проволкой с газом. Скажем при создании рамм и каркасов автомобилей какой сваркой лучше пользоваться.
Значит так, поехали.
Электродуговая сварка обычным электродом - это хороший вариант для плохоподготовленных конструкций, так как она равнодушна к старой краске и ржавчине.
Сварка полуавтоматом (проволокой) по своей сути не отличается от сварки электродом) , но при этом происходит меньший перегрев металла, что благоприятно для целостности конструкции. Ввиду отсутствия окалины, таким методом можно эффективно сваривать толстый металл в несколько приемов и при определенном умении чистота шва будет несколько лучше традиционной сварки. Так же за счет более простой методики можно эффективно работать с тонким металлом. Но сварка металла полуавтоматом требует более качественной подготовки металла.
ТИГ сварка (тугоплавким электродом) (самый медленный способ сварки) чаще применяется для сварки изделий из цветных металлов (силумин, медь) , конечно им можно сваривать и черные металлы. Этот тип сварки представляет собой нечто среднее между сваркой полуавтоматом и сваркой пламенем (то есть газом) . При этом особые требования придявляются к качеству припоя и чистоте поверхности металла. Самый дорогой тип сварки из всех перечисленных здесь. Так же имеет место меньший перегрев основного металла. Позволяет добиться прекрасных эстетических характеристик шва - шов будет очень красивый и его можно оставить необработанным.
Сварка пламенем - ацетилен - кислород. тоже неплохой вариант, из-за равномерного нагрева детали получаются прочными, но сложно работать с тонким металлом.

Так что бери полуавтомат и не парься.
МС
Максим Сливенко
2 304
Лучший ответ
Павел Колодкевич все есть кроме ТИГа, вот и интересно что это такое)
Как ни странно-лучше всего подойдет или клепка, или сборка на презиционные болты..))
Павел Колодкевич каркас безопасности конечно можно и болтовой, но вот как собрать нечто подобное на болтах не представляю))
Arsen A А ни кто не думал, что самолеты "безрамные" - корпус постоянно в движении (те же крылья на земле провисают ...) тут любая сварка потрещит. По тем же причинам рамы грузовиков - клепанные.
Joss Bomond "Как ни странно-лучше всего подойдет клепка"
не простая там клёпка, не клещами за 500 рублей
точечная и аргоном.
Павел Колодкевич точечная конечно прочная но сваривать нужно трубы, а не листы между собой, да и не привычно ей работать, пока не получаеться лучше чем полуавтоматом.
проволочная с газом - шов аккуратнее, пор меньше, кроме того газ охлаждает шов быстрее. чем остывает сам (сохраняются свойства металла (отпуск не происходит)
Miras Kapar
Miras Kapar
3 720
Павел Колодкевич неплавящимся электродом тоже с газом, за бугорм как не посмотриш их передачи по созданию байков и хот родов, все делают TIGом. Может он прочнее, только его не пробовал

Денис Володин Какой отпуск не происходит? Температура отпуска 500-800 градусов, температура плавления 1500. Металл расплавился но не успел отпуститься?
электродом самая крепкая сварка, при соответствии требованиям металла и электрода к этому металлу