Кипит и выливается через расширительный бак ВАЗ 21104

проблемма стандартная при перегреве двигателя головку чуть повело прогорела прокладка ( без стачивания головки новая прокладка не спасет )газы горячие попадают в систему охлаждения жидкость расширяется и ей одна дорога по меньшему сопротивлению туда откуда залили в расширительный бак
Р. S это что за диагностика то если тосол наружу а проблемм нет я бы засомневался в квалификации того кто проводил диагностику

масло случаем не КАСТРОЛ?

да что не понятного - термостат не работает гоняет по малому кругу вот и закипает

А при отключении разъёма датчика, вентилятор срабатывает?

термостат. Когда покупаешь дома проверяй термостат. Посмотри при какой температуре написано на нем открытие клапана. Вскипяти воду доведи ее до температуры которая написана на термостате и опусти ее в горячую воду. Проверь открылась она или нет. У вас помпа качает, может уже крыльчаток нету.

Попробуйте ещё раз поменять датчик на другой, не факти, что этот нормальный.

Возможно забит радиатор. Возможно датчик температуры - ложите его в кипяток и прозвонкой звоните должен замкнуться (запищать, загореться лампочка) .
Возможно воздушная пробка

может термостат

Проверить ещё раз пробку, закрутить и дунуть в трубку бачка, которая идет в радиатор заткнуть пальцем. Воздух не должен выходить. Проверить водяной насос, после открытия термостата через маленькую трубку которая с радиатора идет должен бежать тосол. Если термостат на птрубках, а не который к головке блока прикручивается, проверить правильность установки клапана пластикого. Вырезом должен стоять в сторону патрубка, он крутится от руки. Проверить работу отопителя если на холостом начинает идти холодный воздух, значит систему воздушит, это прокладка ГБЦ, нужно менять. Не забыть проверить ГБЦ линейкой на "увод". Также не должно быть на поверхности прилегания никаких глубоких царапин. Ну и сам радиатор при заливе жидкости в верхний патрубок, через нижний должна свободно вытекать.