На некоторых машинах заливная горловина бака слева, на некоторых справа,

Везде по разному. Каких-то закономерностей нет, зависит от каждой конкретной модели.
Здорово!

и на праворуких японках горловина бывает по разному, это даже на заправках удобней, подьезжают с разных сторон, кто и почему так решил, хер его знает

Тут особой логики искать не надо - расположение заправочной горловины
бензобака обусловлено в основном компоновкой, конструкцией и дизайном
авто.
Например хиты разных рынков, как право- так и леворульных,
-Тойота Ленд Крузер : в 80 и 100 кузове - горловина слева, а в 200-
"переехала" направо. В то время как у Прадо во всех кузовах 90-120-150
она - слева !
У Ниссан Патрол : в 60 и 61 кузовах -горловина справа, а в 62 - "переехала" налево.
У Ниссан X-trail - в 30 кузове - слева, в 31 - справа.
И от расположения руля это никак не зависит.

В странах, где людей уважают, если нет конструктивных ограничений, делают горловину со стороны водительской двери.

С какой стороны пистолет, с той стороны и горловина (слухи)

Зачастую горловина бака находится "со стороны обочины", то есть на обратной стороне от водителя. Это можно увидеть, например, у европейских и японских производителей. Хотя, не смотря на экспортные модификации с обратным расположением руля, расположение горловины остается прежним.

Знаете, почему у длинно-базых Мини-куперов с правой стороны 2, а с левой одна дверь? Они тупо не смогли конструктивно перенести горловину топливного бака и не стали с этим заморачиваться! Реальный факт. Нанотехнологи мля.. .http://avto-russia.ru/autos/mini/mini_john_cooper_works_clubman.html

а у Патриота и справа и слева..

На разных моделях классики они с разной стороны.

Слева принято у азиатов горловину ставить.