ваз 2108 генератор старого образца, не было аккума 55 а/ч взял на 60.слышал что он не будет полностью заряжатся это так?

Бред это, но удивительно живучий. Понравился ответ с бочкой, но хочу подкорректировать. Аккумулятор - не потребитель, то есть это не "дырявая бочка", которую всё время нужно наполнять, т. е. заряжать. Образно говоря, при запуске двигателя расходуем "ведро воды из бочки" (определённое количество энергии, не в вёдрах, конечно, а хотя бы в Ватт-секундах или в Джоулях, не суть важно) . Сколько требуется для запуска - предопределено не аккумулятором, а потребляемой мощностью стартера и временем, в течение которого водитель держит его включённым. Сколько потратили - столько и надо затем восполнить, не больше и не меньше, то есть то же самое "ведро воды", а не 2 и не 3, какая бы бочка ни была - на 50 литров или 50000 (хоть 55 А*ч у аккумулятора, хоть 215). Закон сохранения, и если кто-то его не понимает или не признаёт, с теми спорить бесполезно.
Пусть объяснят, как вот на сотнях тысяч КамАЗов-5320 генераторы в 28 В на 28 А справлялись с зарядкой двух аккумуляторов 6СТ-190? По их логике, там должны были стоять генераторы минимум с ведро, ампер эдак на 200?

лапшу с ушей стряхни! любой генератор зарядит любой аккумулятор, вопрос только по времени, ну будет он заряжать твой аккумулятор на 20мин дольше и вся разница!

При большей ёмкости АКБ генератор не будет успевать подзаряжать батарею, ведь его зарядный ток останется прежним-рассчитанным на меньшую ёмкость, и постепенно возникнет хронический недозаряд. Долго держать полуразряженный аккумулятор нельзя-засульфатируется. Решение проблемы-регулярный подзаряд АКБ автоматическим зарядным устройством в гараже. Если для 55 АКБ нужно 5,5 ампер номинального зарядного тока, то для 60 АКБ нужно 6,0 ампер номинального зарядного тока.
Величина тока для зарядки машинных аккумуляторов равна 0,1 от номинальной емкости батареи при режиме, который равен 20 часам разряда. Следовательно, величина тока для зарядки батареи емкостью 60 А·ч равно 6 А. А инженеры "восьмёрки" рассчитали под 55 ампер-часов.
А если ставить АКБ меньшей ёмкости, будет перезаряд и она будет постепенно выкипать.
На практике, думаю, 60 АКБ можно поставить, не забыв периодически подзаряжать её автоматическим зарядным устройством.

нет, это не так. АКБ будет заряжаться не зависимо от емкости. разница лишь во времени зарядки

да это так

Хз, врядли

Будет. Это не значительная разница.

Слышали наверно от бабушек возле подъезда? Они могут Вам ещё и не такое сообщить. Читайте инструкцию на АКБ. Его рекомендуют раз в месяц заряжать зарядным устройством. Этот вопрос постоянно тут подымают. Это уже тут дежурный вопрос. Поищите тут поиском.

Рекомендуют не более 60 а/ч. Так что всё нормально.

Враньё безграмотное. Вот у вас есть к примеру бочка 200 литров. И решили вы поменять на другую, на 250 литров. Насос (генератор) во время езды по большей части занят делом на 20%. И какая ему разница, наполнить ту или иную бочку, если их высоты (напряжение) одинаковые? Другое дело, если автомобиль используется на коротких маршрутах до 5 км в день. Там и со штатным аккумулятором генератор не справится. Я понятно объяснил?