Какая сторона должна тормозит первой в авто (технология)??

Перед чуть раньше начинает тормозить на легковых авто. На грузовиках более эффективнее срабатывают задние тормоза. На длинномерах прицеп должен первый начинать тормозить. Колдун в простонародье, по научному что то типа, регулятор давления тормозов. Если на слово не верите, то в интернете все есть, нужно только не лениться поискать.

По технологии всегда перед!
Только потом зад, для того что бы авто не пошло в занос
для этого даже изобрели так называемые краны (колдуны)
в тормозной системе которые частично перекрывают
тормозную жидкость на задний контур при не загруженном
задке -что бы избежать заноса.
Ну и соответственно перед еще берет раньше по тому что магистраль там короче чем на зад.
Пробуйте на заснеженной дороге дернуть ручник -сразу увидите свой задний номер-)))
По этой причине в дальнейшем и изобрели
систему распределения тормозных усилий.

Передние! Для этого ставится регулятор давления "колдун" ( идиотское название ) на задние тормоза, который срабатывает после наклонения переда авто ( проседание ) в результате срабатывания передних тормозов и чем больше угол проседания, тем большее усилие передаётся на задние тормоза, увеличивая эффективность срабатывания тормозов в целом!

Замечательный ответ у Вера Сидорова Ученик (160), даже добавить не чего, короче на легковых передние раньше схватывают, это заводские регулировки, а на грузовых обычно задние вперёд хватают

Задние. Если передние будут тормозить первыми, то вас начнет крутить. А на большой скорости даже может перевернуть.

сперва передние, потом задние, смотря какое авто

Передок всегда первый !
Весь вес (масса) авто при движении переносится на переднюю ось авто, отсюда и износ передних дисков и накладок .

Задние вперёд, т. к. во время торможения весь вес уходит вперёд, зад становится легче