Сперва их нужно разделить на старые из 90-х и начала 2000-х и новые, выпущенные после 2002-2005.
БМВ старые страдали склонностью к гниению кузова и относительно слабой передней подвеской для наших хреновых дорог. Плюс у них могла полететь вискомуфта, что нередко приводило к перегреву двигателя. Так же можно было бы добавить жестковатую подвеску, хотя это улучшало управляемость и некоторый шум в салоне, что, в принципе, многим нравилось.
БМВ новые страдают всё тем же хлипким передком но в дополнение ко всему в них появился неприятный пластик, пусть и дорогой, но всё-равно как-то странно видеть машину этого класса с пластиком внутрях. Ну и главный недостаток - бесконечные мелкие поломки и глюки электроники.
Мерседесы старые - эталон надёжности, но не без проблем. Все, кроме легендарного W140 (Кабана) гниют, как проклятые, поэтому нужно следить. Мягкая подвеска даёт идеальный комфорт во время движения даже по плохой дороге, но сильно сказывается валкость на манёвренности машины. Зато по прямой по трассе они идут безупречно, плывут, как корабль, на качаясь и не подпрыгивая на кочках. Идеальная шумоизоляция внутри салона вы не слышите ни мотора, ни шума ветра, ни шума подвески. Практически неубиваемые моторы, трансмиссия и ходовка. Мерседес реально обходится вам дешевле всех машин только уже потому, что редко ломается, а в ремонте стоит, как Лада.
Новые Мерседесы напичканы электроникой, которая с завидной регулярностью потрахивает мозги где-то один раз в три года, что обычно заканчивается перепрошивкой мозгов, стоимость около 300-500$. Если стоит пневмоподвеска, то ее замена будет стоить столько, что жить не захочется. . впрочем это касается любого авто, даже Ситроена.
Ауди. У Ауди единственная беспроблемная машина была Ауди 80 (бочка) - она меньше всх Ауди ипала мозг. Все остальные модели, что старые, что новые имели хороший дизайн, прекрасно ехали, но бесконечно и дорого ломались.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Недостатки немецких автомобилей? (BMW; Mercedes; Audi)
самый большой недостаток у хороших авто-занудливый и ленивый водитель.. а вот када авто железный друг У НЕГО ЛЮБОЙ ЖИГУЛЬ КРУЧЕ САМОГО КРУТОГО МЕРИНА)) .
После объединения Германий, авто стали "трехлетками" детали и сборка - отвратительные.
сейчас все автомобили примерно одинаковые по качеству
сейчас они такое Г клепают, и просят за это такие деньги.
Цена. Все остальное на высоте.
Фашистские
У тебя денег на ее нету
Они хуже "Жигулей"!
Дима Косолапов
Чем?
Вредны для экологии.
Недоступность
Самый главный недостаток - цена.
Смотря какого года авто. У BMW самые ненадежные двигатели, а у Mercedes наоборот, у Audi ненадежная подвеска. Еще у мерсов ненадежная электроника, часто ломается.
опопсели. стали одноразовыми. "выезжают" на заработанном ранее имидже. дорогие.
Похожие вопросы
- 1 Вопрос только для владельцев седанов и универсамах Audi BMW Mercedes 2003-2006годов
- Как лечить? Масло Castrol 0W40 пробег без замены 30 000, автомобиль BMW дилерское обслуживани (фот)
- Автомобиль BMW Аккумулятор с зади! Помогите!
- Скажите,на моем автомобиле (BMW X5 3.0D) требуется замена правой подвески. Это должны сделать по гарантии ? (2010 г.в.)
- Моторное масло для автомобиля BMW какое самое лучшее на зиму? и на лето?
- Почему автомобили BMW жрут масло?
- Почему на немецких автомобилях чаще, чем на японских делают "капиталку" двигателя
- Насколько надежны дизельные моторы в немецких автомобилях ?
- на каких германцев дешевле запчасти? MB, BMW, AUDI или Фольц???
- Вопрос о резине, на автомобиль Mercedes-Benz Maybach S-Class (222)