Вопрос на счёт аккумулятора

напряждение померяй, что-то мне подсказывает, что будет 10 вольт, одна банка померла. А зеленый глаз - в другой банке.

если 10 вольт - это приговор, отработал свое.

5 лет? За это время аккумулятор обычно умирает. А индикатор мог просто сломаться.

"пять лет работы всё работал отлично" - А ты хочешь, что бы он был вечный ???

За* на воротник.

В-общем отработал своё аккумулятор. Трудяга. У аккумуляторов срок жизни пять лет! Покупай новый. У меня похожая будет ситуация: -) Езжу на Сандеро четыре года. На пятый буду ждать "смерти" батарейки.

За пять лет, наверно и выработал ресурс. Некоторые по 3 года только ходят.

Во-первых по индикатору не суди никогда о заряженности АКБ. Он ведь только на одну банку, соседняя банка умрет, а индикатор так и будет зеленый. Во-вторых, ты говоришь 2 месяца машина стояла. А клемму снимал с АКБ? Если нет, то вот оно, причина твоих бед. АКБ сильно разряжена, сульфатирована. Поэтому и зарядное так себя ведет. Возможно и замкнутая банка. Вобщем АКБ нужно проверять, тестировать, чтобы понять что с ним. Хотя 5 лет - это хороший срок.

Я с парой-тройкой таких аккумуляторов сталкивался, но ампераж там не плясал так. Восстанавливать емкость таких аккумуляторов оказалось очень долго и муторно, пришлось заряжать циклическим режимом (заряд-разряд через параллельную лампочку) током 1 а около недели. В всех случаях этим аккумуляторам пришлось несладко, они кальциевые, недозарядов и глубоких разрядов вовсе не терпят, а тут их в силу обстоятельств как раз так и пользовали. Проще купить новый, зарядить его и нормально пользовать, без экстремальных разрядов, и с регулярной подзарядкой малым током, лучше в циклическом режиме.

5 лет действительно срок.
Плотность электролита измеряли? Уровень?

индикатор это поплавок и он часто бывает в зависшем состоянии ( у меня так бывает. ударишь по аккуму и поплавок тонет и кажет черную точку)

5 лет онине работают