Жор масла. Подскажите!

- нет, не критично.
- причём, жрёт она его на оборотах выше 3500, если ездить до 3500 и меньше, - не жрёт почти совсем.
это связано с тем, что на 4000 и выше, в сапун много вылетает паров и взвеси
(проверил маслопомойкой на своей королле 99гв.)
критично станет к 300000, когда литр на тысячу будет.

пока жрать не начнет литр на тыщу - не забивай себе голову.

Для Короллы это многовато, конечно, но у меня Мерс лопает литр на 3000 км и я не парюсь.

И это называется жор? Жор это когда 1л на 1 000 км

Компрессия то какая?

Когда колпаки менял надо было и кольца сразу менять

Если не жалко денег на масло то не парся, доливай и всё.

Меняй маслосьемные кольца они отходили свое, может и сами поршни менять пора. Расход очень большой. Не одна машина так жрать масло не должна

свечи смотрел? нагар маслянный есть? если да то меняй маслосъемные кольца.

у классики сальники клапанов меняются через каждые 20 тыщ. Ну это по науке. Если сальники х-евые, то они становятца жосткими и изнашиваюца раньшэ. Попробуйте заменить сальники и когда будете менять, проверьте, не болтаются ли клапана в направляющих. Если не поможет, то есессно поршневая уже изношена. Кольца там или износ гильз цилиндров. Измеряется нутрометром

Износ маслосъёмных колец. Окончательный приговор после вскрытия.