ВАЗ 21093 Карбюратор. Пропадает холостой ход. Что может быть?

На всякий.. Комутатор поменяй и но похоже воздух подсасывает. У меня так бензонасоу не затянут был и на холостых глохла)

неисправность системы питания

камутатор смотри... греется он

Для начала надо замкнуть провода 4 и 6 ("+" и провод электроклапана) в колодке блока управления ЭПХХ, он стоит над вакуумным усилителем тормозов, колодку на блок не надевать, прокатиться. Если все пропало, то либо сменить блок управления ПХХ, либо соединить эти два провода понадежнее и не морочить голову.

если проблемы есть на скорости 90-100 км в час, то дело не в ХХ. при оборотах свыше 1100 он отключается совсем.
по симптомам похоже что бензина мало в поплавковой камере, когда она дергаться начинает/
когда нейтраль на ходу включается, то обороты падают, и бензонасос еще меньше качать начинает/

проверять бензонасос/ смотреть поплавки
смотреть подсос воздуха

надо было стоя на месте подержать некоторое время на высоких оборотах/ и посмотреть что изменится

Было у меня когда то что то похожее на одной машинке. А объяснение было в том что в бензобаке на стенках какая то муляка была и когда по городу ездиш то бензина больше пол бака не заливал а когда на дальняк то до полного и естественно эта грязь смывалась со стенок и забивала жиклер холостого хода тк он самый тонкий. А после остановки с заглушенным двигателем она оседала на дно и форсунка при заводе прочищалась чистым бензом и так каждый раз. Возможно у вас тоже так. Просто тема для размышлений)))

Это карбюратор. А точней одна из мембран которых там две таких маленьких. Одна на крепится под крышкой на трех болтах другая на четырех вроде на скока помню .восьмерки уже год нету поэтому подзабыл.. Бензин буквально чуть просачивался через нее эту мебрану и у меня такая же промблема была. На холостых у меня работала как часы а как на трассе чуть погарцуешь так начинается... чуть постоишь-норм. Это мембраны. Даже если на вид они целы-все равно меняй. Если хоть капля воздуха будет подсасывать-будет такая промблема.
То что чуть выше написано про гофру и т. д. бред!)) я пол машины перебрал пока в итоге одну мембрану не поменял в которой была дырка с волос!)

Уровень нехватка фильтр или сетка забилас

Похоже на низкий уровень топлива в поплавковой камере. Езжай к этому мастеру и пусть сам прокатнётся, и доведет работу до конца.

На машинах этого семейства карбюраторы очень восприимчивы к низким температурам, они тупо обмерзают из за этого холостой пропадает и авто не едет как положено, при движении по трассе подкапотное пространство выдувает, а при остановке снова нагревается и карб "оттаивает", в городе же ты движешься не быстро и с остановками и ниче не выдувает. Для решения этой проблемы с выпускного коллектора выводиться гофра на клапан, который расположен в корпусе воздушного фильтра. При низких температурах этот клапан перекрывает забор холодного воздуха с улицы, на забор тёплого воздуха с коллектора. Скорее всего у тебя отсутствует либо эта гофра, либо клапан, по по симтомам твоей машины я уверен в этом на 100% и коммутатор тут совсем не причём)