После чистки карбюратора пропал холостой ход

Свечи черные = переливает топливо.
Вот поплавок теперь после твоего "настроил" не закрывает полностью камеру.
Разбирай и гни обратно, не зря же он "кривоват" изначально был.

Карбюратор это точнейший прибор и если ни когда с этим не сталкивался, то лучше обратится к специалисту

В карбе нельзя ничего крутить просто так, это весьма тонкий прибор. Раз уж раскрутил, теперь покупай прибор и крути только по его показаниям.
Вот этот прибор http://orionspb.ru/store/catalog/mgnovennaya-diagnostika-/indikator-kachestva-smesi-iks-1/
ИНДИКАТОР КАЧЕСТВА СМЕСИ ИКС-1
Настроишь на холостом ходу, на оборотах тоже должно быть нормально.

Посмотри здесь регулировку, доступно все расписано.
drive2.ru/l/4899916394579130777/
Здесь видео https://www.youtube.com/watch?v=gU_iaSu638I
А с поплавком и игольчатым клапаном шутки не очень хорошие. Залезая в карб лучше не совать руки в те настройки которые не знаешь.

Сейчас найти карбюраторщика, это примерно так же, как найти динозавра.
Сделай поплавок, как он был.
Какие винты и куда крутить, это надо чувствовать) Для начала узнать, какой винт оборотов, какой топливный. И карб отдельно не регулируется без зажигания т. к. эти две системы хоть и разные, но работают вместе и их надо подружить. Все выставляется только опытным путем. Настроил, прокатился, еще настроил. Я так долго настраивал, пока не добился нужной приемистости и экономичности.
Найди на ютубе ролики Наиля Порошина.

xовно сошло и чего нибудь забило, я бы с этого искал прежде чем крутить