Автосервис, обслуживание, тюнинг

Что является источником искры при зажигании: генератор или аккумулятор? Или почему нет искры

Имеется таз 21053 на карбюраторе с БСЗ.
Вместе с маслом и фильтрами сменил заодно свечи. До этого стояли восьмерочные бриск lr15yc (могу ошибаться в точной маркировке), сейчас поставил такие же, но с припиской "1". Восьмерочные, потому что БСЗ.
Появилась проблема запуска двигателя, причем зависящая, по ходу, исключительно от настроения баклажана. Короче говоря, есть 50% вероятности, что на холодную машина не заведется: бодро крутится стартер, но не происходит и намека на схватывание, буксиром на тросе заводится успешно.
Не проверял наличие искры (т. к. эти несколько подлых раз были исключительно в предрабочее время), но очень похоже на ее отсутствие.

Итак
1.Чем отличается бриск с припиской 1 и без нее? Есть подозрение, что "1" с чуть большим зазором.
2. Вопрос из шапки: что является источником искры на свече? До плохо-работающего генератора все никак не доберусь (горит лампочка, похоже на диодный мост).
3. Достаточно ли будет выставить меньший зазор на свечах для решения проблемы?

Заранее спасибо
АП
Андрей Печерица
4 697
Ты взял для инжектора. Вместо 1,1 выставь 0,7-0,8
Максим Коротких
Максим Коротких
74 778
Лучший ответ
источником искры при зажигании - является бортовое напряжение
Константин Соловьев
Константин Соловьев
67 977
изначально свечи питает АКБ, после запуска генератор. если он не работает, то опять АКБ, но батарейка также питает всю машину, до последний лампочки.
уменьшение зазора ничего не даст. поскольку уже села батарейка.
))) )))
))) )))
77 686
вот последний чел молодец.. ответил правильно... источник искры есть свеча...
Дима Макар
Дима Макар
24 457
Источники электрического тока обеспечивают его подачу в систему зажигания. При запуске двигателя источником является аккумулятор. Работающий двигатель постоянно получает подзарядку от генератора.
Александр Коровкин
Александр Коровкин
3 966
выкинь бриск это поможет 99%
Яков Давыдов
Яков Давыдов
673
Как известно, система электрооборудования современного транспортного средства представляет собой сложный комплекс всех электронных и электротехнических устройств автомобиля. К этому же комплексу относится и система зажигания, с помощью которой в автомобиле обеспечивается появление электрической искры. Одной из важнейших составляющих системы зажигания автомобиля являются катушки зажигания.

Немного про катушки

Катушки зажигания представляют собой трансформатор, который преобразует возникающее резкое изменение напряжения в электрический импульс. В настоящее время автопроизводители преимущественно используют схему с применением индивидуальных катушек либо с применением двух комплектов катушек. Кроме того, хорошие эксплуатационные характеристики показала двухискровая катушка зажигания.

Из вышесказанного становится понятно, что выход из строя такого важного узла системы зажигания автомобиля сильно затрудняет его эксплуатацию. При этом необходимо понимать, что вышедшая из строя катушка не подлежит ремонту, а только замене. Для ориентира можно иметь в виду, что эксплуатация катушки в среднем рассчитана на 60-80 тыс. км пробега.

Как определить наличие проблемы

Если автомобиль ведет себя нестабильно на холостом ходу, уменьшилась привычная мощность мотора, возникают провалы, когда увеличивается скорость, то у владельца есть причины, чтобы поинтересоваться состоянием катушки зажигания. Кроме того, современные автомобили сигнализируют о проблеме появлением ошибки на дисплее
Ш_
Шапырашты_ _Туран
172

Похожие вопросы