завел заехал за штанами заглушил, вернулся обратно машина не заводится даже стартер не хватает вообще

Бывает от замка зажигания отваливается клемма. Узнать легко - если на тонюсеньком проводочке к стартеру нет напряжения, когда ключем на завод поворачиваешь. Но тут надо чтобы кто-то в салоне был, ключ зажигания поворачивал. А ты сам под капотом с лампочкой... Проверял. Вообще, чтобы особо не мучиться, хорошо если есть автомобильный пробник. там как раз штучка о двух щупах и лампочка. Стоит рублей 150, а диагностику простую сделать легко позволяет. Может, делов-то залезть под торпеду, да клемму обратно одеть?... (там провода в натяжечку часто бывают, не исключены слетания)

Попробуй с галстука. Если заведется - значит стартер или проводка к стартеру. Штаны то забрал/одел?

Заводи "с толкача". Заведётся - проверяй стартёр (в сервисе, т. к. сам вряд ли сделаешь).

скорей всего правильно говорит. надо искать в районе стартера. еще может быть глюк противоугонки, но глюки как правило пропадают при отсоединении аккумулятора

На прямую попробуй... На втягиваюшем пермкни отвёрткой ...Если крутит то копай, замок, реле стартера, втягиваюшее. Если есть прозвонка то начинай с втягиваюшего: Отсоедени управляюший провод, самый маленький, и посмотри приходит ли на него пляс когда ключ на старт, если проходит то дело во втягиваюшем или в стартере, если нет, то идем дальше и проверяем реле стартера, шелкает ли, приходит ли не него питание и замыкаються ли контакты, если всё нормально то уже смотрим, что с замком зажигания.
Тут уже написали, но еше сигналка может глюкнула!

Увезите штаны назад-может, заведется)))

перемкни отверткой два контакта на стартере
если дергается значит проводка если нет то с толкача