Почему не завёл машину, хотя аккумулятор выдаёт 12 вольт

А посмотри ка ты лучше, как у тебя провод массы к кузову закреплен. Не окислилось ли, не отпало ли. Может разболталось.
Да, и еще второй минусовой провод идет с кузова на двигатель, там может быть та же история.

Тепловентилятор под капот на 1 час

там нет лампочки -там поплавок! во вторых исправный аккумулятор в состоянии покоя и без нагрузки должен показывать не менее 12,5 В

Не обслуживаемый-это не значит, что его не нужно обслуживать, заряжать... Просто не нам не проверяют уровень электролита, ход завода на сокращение срока жизни АКБ... В -30 даже на работающем двигателе АКБ не заряжается...
На вопрос почему не завел:
1. емкость акб мала для запуска, разряжен...
2. масло загустело...
3. глюк систем двигателя от холода...
можно продолжать долго... но начни с зарядки АКБ!!!

Мерить напряжение надо не вольтметром, а нагрузочной вилкой. и смотреть напряжение на 10 й секунде. Ну и может масло летнее или левое. И в 30* градусов никто гарантии не даст. Попробуй залить стакан бензина в масло вечером . Утром помогает. И носи аккумулятор в такой мороз домой.

12 вольт надо мерить под нагрузкой.

Какое напряжение точно было? Ровно 12 В? Если так, то твой АКБ РАЗРЯЖЕН!!! 12 В - это номинальное напряжение АКБ, оно указывается на этикетке, но реальное напряжение АКБ больше 12 В. У 100 % заряженного АКБ напряжение 12,7-12,8 В. Если на твоем АКБ напряжение ровно 12 В, то это соответствует 50 % заряженности, поэтому и машина не завелась. Т. е. все просто, твой АКБ просто разрядился, по какой либо причине. Поэтому ставь на зарядку от зарядного ус-ва. А в целом Медалист действительно очень хороший АКБ. Что касается индикатора, то забудь про него, никогда не суди по нему о состоянии АКБ. Очень часто они врут и ошибаются.

заноси аккумулятор на ночь в тепло...

проверь свечи например, и марку авто и год