Автосервис, обслуживание, тюнинг

Обработка кузова, конкретно порогов ваз 2107

имеем 2107, пошла ржа, решил удалить ее и обработать пороги, теперь вопрос, имея на руках цинк, грунт, антигравий и автоэмаль в цвет, решил сделать так:
1. Цинк, грунт, антигравий, грунт, и краска (авто эмаль в цвет авто)
или такой бутерброд не к чему и можно сделать так?
2.Цинк, антигравий, грунт, и краска
3.Цинк, грунт, и краска
писать не по теме не надо, дайте совет зачем и как лучше
1.Берёшь керн ( ну или какой-нибудь другой инструмент, который может проделать круглую дыру в металле)
2.Снимаешь накладочки алюминиевые ( ну или из чего они там на семёре), которые прижимают обшивку пола внизу дверных проёмов. Крепятся на 2 или 3 саморезика. Отрываешь резиновый уплотнитель двери.
3. Убираешь обшивку пола и видишь горизонтальную плоскость. Под металлом - полость порога.
4. Между дырочками от саморезиков прох*яриваешь керном по две дыры. Можешь и по 3, главное, чтобы они были распределены равномерно и были диаметром не менее 5мм. Особое внимание - самому переднему краю порога и самому заднему. И так - по всем четырём проёмам.
5. Лезешь под машину и очень плотно затыкаешь тряпочкой дренажные отверстия порогов. Через месяц вытащишь.
6. Готовишь на огне 7-10 литров ( я в свою шоху вылил почти 30) адской смеси из пушечного сала (10%) гудрона (смолы) 30-40% и отработанного машинного масла (50-60%) Соль и перец по вкусу. Варить пока из неё черти не полезут ну или сознание не начнёт мутиться от аромата.
7. Заливаешь это всё в распылитель или любой друго подходящий аппарат. Схема прилагается. Можно держать аппарат прямо на огне и в нём всё готовить. Скорее всего на гаражах уже есть такой аппарат.
8. Вставляешь сопло в пробитую дырочку и даешь 2-3 атмосферы. Жижа под диким давлением распыляется в полости порога, покрывая его изнутри слоем термоядерного антикора. Операцию повторяешь с каждой дырочкой и со всех сторон. Главное как следует всё пролить. Струя лупит - будь здоров. Ни один квадратный миллиметр внутренней поверхности не уйдёт от чёрной жижи.
9. Собираешь всё в обратной последовательности.
Месяц ездишь - потом вытаскиваешь затычки и сливаешь то, что не застыло. Ржавчина снаружи херня по-сравнению со гнилью внутри.
Пороги начинают гнить изнутри. После этого крась их снаружи хоть фломастером. Гнить не будут.
На моей шестёре пороги продержались 17 лет после обработки. Но я полностью разбирал салон и весь пластик и проливал весь кузов.
Работает 100% Гарантия. А все эти антигравии и покраски - это онанизм чистой воды. Либо проливай как есть либо меняй порог и проливай. Можешь даже не красить потом. Ещё твои дети ездить будут
RX
Ravshanbek Xolmirzayev
2 687
Лучший ответ
Михаил Просветленный (23535) 3 часа назад-правильный ответ.
лучше цинк, грунт, краска и потом антигравий.
Роман *******
Роман *******
68 080
смириться. что ты хотел сказать? конкретно? замена.
/\/\@k V- Style
/\/\@k V- Style
58 094
Пирмухаммед Оразтаганов можно было мимо пролистать с таким советом