Вопросы по ВАЗ 2106

Если-бы это была лошадь, я посоветовал-бы пристрелить её.

1. Печка прохудилась.
2. Реле зарядки помирает
3. Какая там в жопу жидкость, там трос.
4. Тосол вытекший испаряется
5. Тут АКБ скорее мертв чем жив
6. Около 4 чего, бутылок пива у прокладки между сидением и рулем? =)

Столько проблем... А сколько еще не выявлено... Меняй машину.

1)Тосол во всём салоне. - радиатор отопителя, кран.
2)Моргают фары, подсветка приборов и вентилятор печки работает неравномерно. - смотреть электрику.
3)Уходит жидкость сцепления. - Смотреть главный, рабочий и шланг.
4)Небольшой пар из под капота на 60-80 градусах. - смотреть Радиатор, раширитеьный бачёк и шланки, проверить термостат.
5)Иногда после прогрева двигателя начинает моргать лампочка аккумулятора и щелкает реле - Смотреть электрику.
6)Моторное масло выходит из маслозаливной горловины - Как выходит, пешком? Как проверяли?

Моргание фар и щитка приборов говорит о неисправности диодного моста генератора.

Кран печки смотри. Моргают лампочки холостые в норме? Тормозуху смотреть надо откуда идет так не скажу. Пар идет смотри утечку тосола в подкапотном пространстве. Лампочка зарядки моргает когда акб полностью заряжен е5сли новый акб у тебя.

раз столько глупых вопросов задал отсюда вывод что не куда не лезь ато еще больше будет поломок....

тут реально проще машину на утиль сдать.
Моторное масло выходит из маслозаливной горловины (хотя давление около 4) у тебя вообще там крышка имеется? и каким ты образом померил давление??? что 4?
Тосол уходит из бачка, поменял радиатор и патрубки - меняй кран отопителя и радиатор (печку)
да ну нах с такой машиной.. это говно полное.. ты где ее нашел?

1. Скорей всего хана крану печки либо самому радиатору. Кран печки можно проверить не разбирая пол машины. Просто внимательно смотришь (его видно) и пробуешь рукой, если влажный ему капец. Если нет пошарь рукой под самой печкой. Если мокро там то хана радиатору или трубкам. Но все равно снимать там разберешься.
2. Сдохло реле зарядки, если гена нового образца то он на генераторе вместе с щетками, если старого то отдельный блок.
3. Ну тут просто. Бачек-шланг-главный-шланг-рабочий. Смотри, откуда течет.
4.Испарение тосола.
5. Какое реле щелкает?
6. Во первых чисти сапун. Во вторых снимай крышку, и выстучи место по которому ходят усики с крышки. Третье поменяй пробку (либо усикам хана, либо резинке)

Вообще мне кажется по твоим проблемам, Что у тебя до кучи помпа подсыкает, Отсюда проблема с паром и чудеса генератора. С помпы тосол прям на него капает.