порядок настрогйки клапанов ваз классика карб щупом 0.15. подскажите

Можно без порядка. Кулачек вверх поднял и регулируй.

за пол оборота можно все отрегулировать

да без разницы с какого начинать.... как собственно и в каком порядке- просто так получается всего два оборота... а так хоть в каком угодно порядке регулируйте... а еще лучше купите и установите набор гидрокомпенсаторов и забудьте об этом навсегда.

Нужны только первая да вторая колонки, а ориентироваться лучше по бегунку трамблера. Поставили колено на "0", отрегулировали 6 и 8 и заметили положение бегунка, а дальше проворот по бегунку на 90 градусов и 4-7 регулируем, далее еще 90 гр. и 1-3 и, наконец, еще 90 гр. и последние 2-5
Всё.
По поводу чих-пых... Не в курсе в каком состоянии кулачки распредвала находятся (есть ли выработка на них)? Если есть выработка и ты регулируешь ШИРОКИМ щупом, который торгуется в автомагазах для регулировки клапанов, то ты енти зазоры нормально не отрегулируешь никогда, потому как нужен УЗКИЙ щуп (уже, чем рокер)...
Вот как-то так примерно, удачи!

Забей ты на эту таблицу, повесь лампочку 12в. со стороны охлаждающего бачка, накинь ключ на шкив и крути помалу, наблюдая кулачки со стороны "штанов". Там все видно какие в каком положении находятся

Могу сказать одно за два оборота коленвала один оборот распредвала. скореи всего это тебе поможет

Разницы нет, смотри, где метка находится на шестерне распредвала, если тебе ближе метку довести до положения, например по КВ 360,на распредвале это будет 180,то доводи и регулируй 1 и 3 клапаны, потом далее по списку, по не дойдешь до 360. Но если навыков мало лучше выставить все на ноль и начинать-так удобнее.