Проблема с двигателем.

Добрый день. Проблема вот в чем, недели 2-3 назад мне нужно было ехать в Нижегородскую обл. за день до отъезда, вышел из магазина, завожусь и у меня стрелка температуры аж за красной линией. Открыл капот, в бачке антифриза вообще нет, залил, вроде стрелка упала, следов вытекания нет. С утра машина еле завелась. Через 300 км заехал на заправку, заправился, попил кофе, завожу, троит как не нормальная, дал немного газку, и вся АЗС покрылась белым дымом, не преувеличиваю. Запаха у дыма не было. Через некоторое время троить перестала, буквально через минуты полторы, дым пропал, но из трубы потянуло жженым антифризом, сразу подозрение на то что он попал в котлы. Ладно думаю глушить не буду будь что будет. Доехал на мое удивление нормально, по приезду проверил антифриз, в норме, запах нормальный. Заметил такую вещь, что антифриз уходит когда машина не заведена. То есть каждое утро я доливал грам по 100 по 200. За полторы недели ушло 2.5 литра. Иногда машина заводилась нормально, иногда троила, дым был но мало, антифризом иногда попахивало. Собрался ехать домой, завожу а она крутит и не схватывает, после 10 секунд включение стартера вроде бы схватило, но чувство что работает всего 2 котла, через минуту все нормально. По дороге мы заехали покушать, машина стояла час, может полтора. Завелась нормально, гари нет, антифриз в порядке, выехал на трассу и у меня подпрыгнул датчик температуры почти до красной зоны, машина не кипела, перебоев нет, все вроде в порядке. Включаю кондей и через несколько минут стрелка резко падает на нужный уровень температуры. Мысли сразу, залипает термостат. Но если б он сломался, тогда вентилятор не включался, мне так кажется. Лан суть не в этом, до Москвы доехали, отогнал машину в ремонт. Поменяли 2 термостата, промыли радиатор, поменяли датчик температуры, заправили кондей, заменили антифриз. Первые пол часа не чего не происходило, потом начала прыгать стрелка температуры, (видео подложу к сообщению) то есть не чего не изменилось, НО, антифриз встал на уровень и не уходит, запаха гари нет, так же троит, и с выхлопом выходит запах чистого бензина ( когда троит). Машина Nissan x-trail T30, 2002г. Двигатель QR20DE 2л. 4WD. Вырезали 2 каталика поставили обманку, говорят троит именно из за нее, ставил года 2-2.5 назад. Пробег 243000, мне кажется переборка мне грозит, если так то может еще подскажете, вместо QR20DE хочу поставить SR20DET но не могу понять, подойдет или нет, или же можно поставить вместо QR20, QR2.5 или может по мощнее есть? из этой серии. Очень прошу помогите, и огромная просьба к идиотам которые просто стебутся, оставьте свои коменты при себе.