Масло жрать начала

Возраст свое берет. Все когда-то начинается, хоть и на 25м году, износ-то идет. Надо смотреть, начиная с колпачков маслосъемных

Может маслосъемные колпачки пора менять и фильтр.
Тимофей, мне кажется синтетика такая как 5W50 ей уже не годится в таком почтенном возрасте, переходи на полусинтетику.

А хочешь скажу, на каком масле ездил?

годы берут своё... это естественный процесс

Машине 25 лет!!!! Радуйся что вообще на ходу - а ты про масло :))))

По моему маслосъёмные колпачки !
1) Проверь осмотром нет ли подтёков на двигле . Хотя в таком возрасте у любой машины всё двигло в масле . И все та ки, ищи крупные локальные протечки .
2) Измерь компрессию в цилиндрах.
3) Если всё вышеописанное в норме-значить меняй маслосъёмные колпачки !
И ещё, тут кто то правильно написал не используй свертекучее масло . 10W40- в самый раз . Меняй раз в 5-7 т. км без всяких промывок и проездишь ещё мульон км. Удачи !

скорее всего сальники клапанов от старости задубели, попробуй заменить. если не поможет, то кольца поршневые померли.

А что ты хочешь! Машине слава богу 25 лет. Пробегу нябось тыщ 400-500. Умер он, мужайся! Ну или корми маслом.

для начала загони на яму и проверь на наличие подтеканий масла, если всё сухо то виноваты колечки на поршнях, но тогда и дымок будет сизым

Поршневая износилась.

Ну что можно добавить, по моему Сергей Киржаков всё правильно пишет. Я бы тоже начал с проверки компрессии, и если там всё нормально поменял колпачки. Если нет, то прежде чем менять кольца надо при снятой головки промерить цилиндры, обычно при элипсе больше 0, 3 мм цилиндры растачивают под ремонтный размер. Тогда качество ремонта будет выше. Ну а судя по возрасту твоей машины пробег у неё не малый и износ большой. И ещё, на поршнях под маслосъёмными кольцами есть маслосгонные окна, которые закоксовываются при использовании некачественного масла. Тогда расход тоже увеличивается. Если решишь менять только кольца, не забудь почистить канавки под кольца и окошки.

четвертак дал о себе знать!))))))))))))))))))))

Первое что проверяется, эта УТЕЧКА масла. Сальник и прокладки, патрубки. Если все везде сухо, то скорей всего малосъмные колпаки. Это ремонт двигателя. Но обычно, если машинка масло кушать начинает, то из выхлопухи дым идет сизого цвета.

залезь под машину, посмотри прямые утечки масла, т. е. сальники, прокладку поддона, сальники распредвала. Может фигачить в сальник меду коробкой и двигателем, трудно иногда заметить. Потом проверь маслосъемные колпачки и главное - это поршневая группа. тут нужно давление проверять. Если компрессия слабая, то нужно принимать меры, для начала сменить поршневые кольца и масло не такое жидкое залить

Старушка просто просит чтобы ей сделали капиталочьку двигателя вот в чём причина.

попробуй поменять масло... синтетика жидкая очень для старых машин... а если заводил и сразу ехал, не давая прогреться минутку, то кольца могут залечь.. тогда керосинчику по грамм 50 в цилиндры....

прочисти сапун если он забит избытокдавления посмотри поддон и сальники может где пробило