сгорает ли нагар в поршневой от больших оборотов на бензиновом движке?

При нормальной работе мотора и его систем-да, если есть проблемы в чем-то, то не факт, хотя на оборотах часть лишнего все равно отвалится, так же и на дизеле.
Нагар больше образуется от плохого масла, неправильной смеси, износа мотора и коротких поездок по городу (зимой особенно), при последнем трасса как раз помогает.

Конечно нет. Не сгорит он и от повышения температуры сгорания, нагар уже сгорел, это продукты сгорания.
Срвсем другое дело какой это нагар. Одно дело зола от соляры и совсем другое от масла, к тому же забивается этот нагар так, что делает неподвижными кольца и даёт такие наслоения на головке и на днище поршня, что существенно меняет степень сжатия, а так же может стать причиной калильного зажигания, в бензиновых двс разумеется.

только поверхностный слой. прочее только химией, либо механическим воздействием

Растворить нафталин в бензине и залить в бак. Только найти сейчас настоящий нафталин сложно. Если повезет, то пропорции можно посмотреть в инете. После применения, двигатель внутри будет чистым, как только с завода.

Нагар в камере сгорания при больших оборотах никуда не денется. При работе двигателя с большой нагрузкой, например, длительной езде по трассе с большой скоростью, происходит самоочищение свечей, но не более того!

Нет. Немного очистится днище поршня и все. Остальные продукты останутся. В том числе и кокс на кольцах.

частично и если добавить чуть ацетон в бензин. лучше купи раскоксовыватель .