ПОЧЕМУ при 70 градусах **КИПИТ** и **ВЫПЛЁВЫВАЕТ** ТАСОЛ ?? машина **ФОЛЬЦ-ПАССАТ**

А проклалку после замены протягивали? ---И еще! ---Сними крышку радиатора и ГАЗОНИ! ---Если при сильном нажатии педали газа из горловины радиатора будет выплескиваться тосол, то идите к мотористам. Возможно Вы перегрели движок, и повело прокладку головки блока.
А вообще, НАВСКИДКУ, такое впечатление, что после замены прокладки головки блока, через определенный пробег автомобиля, прокладка головки блока не была ПРОТЯНУТА! ---Еще, как многие говорили в систему мог попасть воздух, но как правило от этого плохо работает печка.

Посмотри - при кипении нижний патрубок радиатора рука терпит? Если да - термостат, если нет - датчик или прибор.

термостат

подумай сам

Термостат пизд.. т!!!

сходи в автосервис..

Проверь Блок где то есть трещина

Не надо - пассат.... Танюха, давай блинами угощай - не отмазывайся! ))))

голову повело

танюш, радиатор забит....

Купи новую машину... которая не кипит и не плюётся

Температура кипения антифриза - 130 градусов. При 70 он никак не может кипеть, разве что в вакууме. Тут либо указатель температуры врёт либо его датчик. Если нет - то газы прорываются из цилиндров в систему охлаждения и выдавливают жидкость. Проверяем - если при нажатии газа данный эффект усиливается, то скорей всего причина в головке цилиндров или её прокладке. Раз так, то двигатель был перегрет раньше и потребуется замена ГБЦ. Никакие шлифовки тут не помогут - скорей всего повело постель распредвала, и он будет при работе громыхать, работать изгибаясь.

прокладка ГБЦ. шлфани головку и поменяй прокладку.

1)термостат 2)воздух в системе запаркуй авто на горку долей тасол и нажимая на патрубки выгони воздух из системы лучше, если сжимать одновременно 2 патрубка. 3)неисправен датчик температуры, проверить можно выкрутив датчик и подключить его обратно опустить в емкость сводой в которую также опустить градусник и кипятильник или вода должна быть нагрета включив зажигание сравни показания прибора и градусника. 4)после прогрева двигателя до закипания заглуши двигатель и через 4-5 секунд вынь щуп уровня масла наличие на нем пузырьков говорит о том что это лучше устранять в сервисе так-как описывать дальше долго

Возможно вышел из строя температурный датчик