нужно ли инжекторный двигатель 21099 прогревать на месте до 60-70 градусов? я слышал если разу начинать ехать на

Инжектор не карб-ЕГО УБРАТЫМ ПОДСОСИКОМ НЕ НАЕПЁШЬ!!!! Правильно думаешь!

2-3 минуты греть максимум на месте. Остальное - догреется на ходу...

Хуже не будет, но не обязательно

греть мотор надо! Этому учили отцы и деды. Но вот инструкции к новым иномаркам иного мнения: сел в холодную машину, завелся и — в путь! Кто же прав? В поисках ответа надо увязать три фактора: экологию, экономику и ресурс двигателя.

А что же автопроизводители? Они все знают, но ресурс мотора их, честно говоря, не волнует. Мотор должен отходить гарантийный срок, затем быть продан и отправлен куда-нибудь в третий мир. Иначе рынок затоварится. Оттуда и пляшут рекомендации — экология первична, экономия тоже где-то там, а ресурс — кому он интересен?

p.s. выбирать БУ ведра надо особенно тщательно народ перестал греть повозки... 1. вопрос не в значай типа а как вы думаете греть или не греть.... если не греть ведро обходим стороной однозначно.

летом можно и не греть, а зимой хотя бы до 40 градусов.

грею обычно до 1000 оборотов... а потом некоторое время без фанатизма

https://www.youtube.com/watch?v=sDL4JC1Wjek&feature=youtu.be
зависимость оборотов от температуры

При прогреве на холостых засмоляются клапана.

Если греть до указанной температуры на холостых оборотах, быстро убьёшь поршневую и тд. достаточно 3 мин чтобы система смазки заработала и можно ехать.. но не тапок в пол! а умеренно прибавляя обороты ...

Ровно столько чтоб стрелка t начала движение!

а в руководство по эксплуатации заглянуть слабо?

летом тоже греешь при плюс пятнадцати