Автосервис, обслуживание, тюнинг

тогда еще вопрос для чего переключать передачи на низких оборотах, что это за собой влечет,

какие последствия для мотора, вредно или нет,,,, или же наоборот завышать, разгоняя мотор до предела ( допустим на 3й передаче до 100 км/ч)?
Фёдор Катрич
Фёдор Катрич
199
Смотря какой у тебя мотор.
Дмитрий Ключник
Дмитрий Ключник
13 034
Лучший ответ
не езди в тракторном режиме и не газуй без надобности, а чем грозит, погугли
Vladimir M.
Vladimir M.
69 466
Вячеслав Попков Мне нравится в тракторном режиме ездить. Только опасаюсь дизель брать. Не люблю обороты, а страх перед ремонтом и дорогие форсунки не дают покоя. Стереотип? да?
Че тебе нормально не ездится?! Это насилие и преждевременный износ ДВС.
Ярослав Заглядов
Ярослав Заглядов
73 182
Работа в нагрузку на низких оборотах это недостаток смазки в нагруженных частях. Нормальное переключение в районе 3000-4000тыс об.
Андрей Репин
Андрей Репин
72 270
Фёдор Катрич спасибо, тут немножко вопрос в другом- пытаюсь объяснить в чем отличие (преимущество-недостатки) механики от автомата, т. е. на механике можно контролировать обороты- переключаться раньше времени или раскручивать движок до предела на передаче, ниже требуемой, так вот для чего это делается в преимущество механики?
Передачи нужны для оптимизации оборотов ДВС и крутящего момента! Оптимально 2500 оборотов для переключения на передачу выше! При таком условии сцепление практически не участвует и нагрузки на все узлы малы! Но при переключении с 5 на 3 сцепление и коробка испытывают значительные нагрузки! Что приводит к дорогим ремонтам!
Валера Захаров
Валера Захаров
34 199
Фёдор Катрич пытаюсь объяснить в чем отличие (преимущество-недостатки) механики от автомата. такой вопрос-Допустим, приятель в определенной ситуации, разгоняясь, доходит быстро до 5й передачи на низких оборотах и едет 60-70 км/ч, для чего это? и что дает движение на высоких оборотах на низкой передаче? помню на обгоне на 3й передачи до 140 дошел, не знаю, может динамику или что там ...
это зависит от того на чем вы ездите. На Патруле мне хватало по городу диапазона от хх 800 оборотов до 1500, там движок 4200 и легко тянет машину даже на холостых. Сейчас езжу на Чероки и тоже редко кручу выше 3000, только когда резко в разгон надо.
Роберт Алиев
Роберт Алиев
27 625
Фёдор Катрич спасибо, тут немножко вопрос в другом- пытаюсь объяснить в чем отличие (преимущество-недостатки) механики от автомата, т. е. на механике можно контролировать обороты- переключаться раньше времени или раскручивать движок до предела на передаче, ниже требуемой, так вот для чего это делается в преимущество механики?
Если дизель, то можно на малых переключать, у них шейки коленвала больше диаметром, а с бензо нельзя, масло не попадает под должным давлением и в необходимом обьеме под вкладыши, то есть идет насилие над кривошипным механизмом, даже задиры могут быть, вплоть до проворачивания вкладышей, особенно если машина загружена.
Сергий .
Сергий .
21 878
Фёдор Катрич спасибо, тут немножко вопрос в другом- пытаюсь объяснить в чем отличие (преимущество-недостатки) механики от автомата, т. е. на механике можно контролировать обороты- переключаться раньше времени или раскручивать движок до предела на передаче, ниже требуемой, так вот для чего это делается в преимущество механики?
дай движку пропердеться хотябы раз в месяц как ты описал на 3-ей до сотки
СА
Сархад Ашуров
18 669
А в горку на лысой резине лучше на второй заезжать в натяг чтоб в букс не срывается. А на машинах с АКПП есть пик даун едешь на 4 на малых газ в пол и каробас 3 вырубает чтоб разогнать. Или идёшь на 5 на мехе надо обогнать кого на 3 и на газ до отсечки. Всяко бывает экспериментируя заодно каробки менять научиться и движки чинить
Ахмед Хакимов
Ахмед Хакимов
6 439
Фёдор Катрич спасибо, тут немножко вопрос в другом- пытаюсь объяснить в чем отличие (преимущество-недостатки) механики от автомата, т. е. на механике можно контролировать обороты- переключаться раньше времени или раскручивать движок до предела на передаче, ниже требуемой, так вот для чего это делается в преимущество механики?

Похожие вопросы