Давление масла Ваз 2106.

еще и датчик может, обычно механический дублирующий ставят, можно прямо в моторном отсеке, лишь бы показания сравнить

надо было еще в промвале втулки сменить, и новый распредвал поставить, но если лампа на прогретом моторе не горит, то пох

Залей масло погуще!

Подъедает масло скорее всего из-за сальников клапанов, а то что стрелка на 1 - это ещё не показатель . Ну и к слову говоря распредвал и пром. вал и масляный фильтр, имеют не последнее отношение к давлению масла .

Может из-за распредвала, может из-за износа шеек коленвала, новыми вкладышами дело не исправишь.

Самая первая потеря давления масла на промвалике. Втулки и сам промвал менял? И проверь мас. насос, сними масоприёмник, не потеряй редукционный клапан и пружину, посмотри зазор между шестерней и корпусом насоса. Осевой зазор (зазор между торцами шестерен и крышки) должен быть равен 0,05 – 0,15 мм. Измеряется он с помощью свинцовых оттисков: кусочки свинцовой проволоки укладывают на торец шестерен и затягивают гайки крышки. Толщина сплющенной проволоки, измеренная после снятия крышки, равна величине зазора. Чтобы уменьшить осевой зазор, надо уменьшить толщину прокладки между крышкой и фланцем корпуса насоса.

Зазоры между шестернями и корпусом (радиальные зазоры) проверяют щупом; они должны быть в пределах 0,05 – 0,25 мм. При износе внутренней поверхности корпуса и наружной поверхности (головки зубьев) шестерен и зазоре между ними выше 0,25 мм изношенные части заменяют. Шестерни с поврежденными зубьями также заменяют.

Уменьшение создаваемого напора и производительности в маслосистеме вызывается также чрезмерным износом втулок осей шестерен. При этом увеличиваются боковой и радиальный зазоры в зацеплении зубьев шестерен насоса, нормальная величина которых не должна превышать 0,05 мм. Боковой и радиальный зазоры в зацеплении зубьев измеряют при помощи оттиска свинцовой проволоки. Если шестерни имеют в зацеплении увеличенные зазоры, то их заменяют. Зазор между втулкой и шестерней должен быть минимальным и обеспечивать свободное, без заеданий, вращение валиков шестерен. Изношенные втулки в крышках маслонасоса заменяют, запрессовывая новые. Величина зазора между новыми втулками и валиками шестерен должна быть в пределах нормы.

меряй механикой