Автосервис, обслуживание, тюнинг

низкое давление масла (ваз)

кароч на холодную стрелка давления дет на половину по мере прогрева на 80градусах на холостых стрелка падает и загорается лампа аварийного давления при перегазавках стрелка подымается лампа тухнет. масло полусинтетика 10 W какое давление должно быть нормальным? что надо делать ? просьба описывать точнее не только словом кап ремонт
10wсколько? 30?-оно жидкое. 40? 50? Когда менял? Не воняет ли от масла бензой- при богатой смеси и перебоях зажигания остаток бензы идёт в масло и разжижает его. Лей 10w40 или 15w50. Попробуй пару флаконов "РиМета" или "Ресурса" при смене масла добавить- не всем, но помогает. А ещё- бывает клинит в открытом виде редукционный клапан, но это редкость.
" Вкладыши к давлению масла как относятся"?!?!Читайте книги вместо вечернего пива молодой человек. =))
ВТ
Вова Троян
85 595
Лучший ответ
Вкладыши напрямую имеют отношение. Они сработались. Образовался повышенный зазор. Вот в эти щели и вытекает масло, негнетаемое насосом. Когда масло холодное оно меньше вытекает, поскольку оно густое. А как только двигатель прогреется-масло становится жидким, и поэтому нет давления.
лампа помоему загорается толи про 0,5 толи 0,3 бара. . манометр вместо датчика воткни да померяй
и какое отношение имеют вкладыши колен вала к давлению масла- ты что старичок с ума сошел? прямое отношение!
Игорь Якунин
Игорь Якунин
73 248
если классика ..то поросёнок ..гуще масло.. ещё фильтр было такое ---сам офигел
Тебе нужно заливать 15w40 масло по гуще в связи большой разработкой движка. Советую обработать движок системой хадо.
двс хана, если масло жрет
VN
Vladislav Nik
13 024
Сначала надо проверить уровень масла, может его там просто мало. Проверить масляный фильтр, если грязный- заменить, если две первых позиции в норме, то при такой клинической картине как ты описываешь я бы просто заменил вкладыши на новые того же размера .
Меняй движок
какой ваз?, какие обороты, и зачем перегазовка? На стрелку можеш внимания не обращать, а вот лампа это кранты.
SS
Seyran Sharipov
4 011
И тем не менее- износ цилиндро-поршневой группы, что подразумевает капремонт. Надо менять вкладыши коленвала (как минимум)
возможно что то с датчиком-пусть помотрят
аварийная л. может загораться на х. х замени масла на летнее и езжай. вкладыши значения не имеют.
У меня на "тройке" такие же были проблемы.
Менял масло, делал полный капремонт двигателю - не помогло.
Поменял маслонасос - и случилось ЧУДО!
Правда пришлось еще подбирать толщину прокладки маслонасоса
(сначала не по-жлобски поставил паронитовую, а затем сменил на неприглядную картонную-давление стало в норму)!