При низких холостых оборотах (меньше 800 об/мин) должен загораться указатель недостаточного давления масла? ВАЗ

На хорошем движке нет, на пожилом- бывает.

на классике - это обычное дело, даже на новой, и даже в мануале было указано.

на переднеприводных вроде датчик подправили. Но у меня на 99-й масло частеньно моргало на крутом повороте, особенно, когда было пора менять. Пробежала она в итоге 250 тысяч, пока не скрылась где-то в Средней Азии.

Нет.

На толькочто откапиталенном двигателе она не загорается даже на 500 оборотах. На классике это нормально когда масла по минимуму.

В общем так... контрольная лампа давления масла загорается при снижении давления масла менее 1 кг/см2.
Помаргивание лампы или её горение не есть хорошо, хотя у многих именно такая беда - норма.
В первую очередь лучше проверить величину давления масла по механическому манометру. если давление ниже указанного - тогда как минимум требуется ремонт масляного насоса. Или замена масла.
А далее - это может быть показателем износа вкладышей или износа втулок вала ГРМ.

Читай инструкцию пользователя на твою машину. Например, на классике допускается горение лампы давления масла на холостых. Это данные с завода. Чтоб знать точно - нужно вкрутить вместо датчика давления механический манометр, и тогда точно будет видно по стрелке. В мастерских есть этот манометр.

при понижении давления в системе ниже 0,5 кг/см2 (при ЛЮБЫХ оборотах коленчатого вала) контрольная лампа БУДЕТ загораться.

Если масло хреновое, если движок пора ремонтировать, если датчик глючит...

Нет, он начинает моргать при очень низких оборотах, когда стрелка тахометра на нуле еле дрожит...