как разработать тормозной суппорт ( преклинивает )

Вдавливается цилиндр
вынимается пыльник
выдавливается цилиндр (нужен компрессор)
чистится суппорт
полируется цилиндр
смазывается и собирается
вот фото вчера перебирал суппорта
причем если не течет -не нужен ни какой ремкомплект!
Поклинивает в основном из за того что долго эксплуатируют
с тонкими колодками -цилиндр чутка косит в суппорте и клинит!
Ну и дерьмо оседает на стенках цилиндра и суппорта.

Менять..

как нибудь разработать и чтоб потом не мучаться надо смазать жаростойкой смазкой и забыть надолго про них

Выбросить и купить исправный. С тормозами шутки плохи.

Достать поршень из суппорта (обычно выдувают сжатым воздухом), почистить и собрать обратно, Лучше заменить манжет и пыльник на новые.

WD-40

берешь ремкомплект и перебираешь суппорт

как-то давно перебирал рабочий на девятосе и пришел к выводу, что лучше купить новый целиком

Ремкомплекты продаются: оригинальные и аналоговые.
Восстановить работоспособность суппорта вполне реальное занятие.

Разбираешь, чистишь внутрянку, меняешь всевозможные резинки, поршни и направляющие обязательно.
Для каждой детали своя отдельная смазка (ни в коему случае не забивать солидол или графитку, ибо существуют специальные смазки)

Ну и раз суппорт клинит, значит колодки изнашиваются неравномерно, да и диск тоже. Так что это тоже под замену желательно бы

как как ...руками.

Делается все просто в нэте куча видео, делал сам дэу матиз 1 год полет нормальный

Тут два варианта:
1. По возможности, заменить на новый.
2. Ремонтировать. Раз клинит, значит нужно менять направляющие или менять/изготовить втулки. Без доступа к токарному и сверлильному оборудованию лучше не браться.

Тормоза лучше не разбирать, сразу меняй оба суппорта!!! Все таки жизнь дороже денек!!!