Автосервис, обслуживание, тюнинг
Аккумулятор за неделю садится.
В общем история такая, месяц назад загорелась ламаа заряда акб при работающем двигателе, ну думаю все хана щеткам генератора, снял его посмотрел щетки они были не равно мерно сточены, менять их не стал а подумал на счет покупки нового генератора от 08 на 55 ампер, мой же генератор на 42 ампер родной копеечный, ну так вот купил, поставил, два проводка к генератору подсоединил а именно клеммы, а реле убрал и провода сомкнул между собой как это в интернете было прописано и с этого дня начались не понятки, в общем машину завел вольтаж померил поднимается, значит думаю с геной все в порядке, скинул для убедительности еще клемму с аккумулятора буквально на секунду и снова одел, машина не заглохла я рад, ездил около 1 недели и вдруг утром захожу начинаю ключ поворачивпть и стартер кой как крутится и через секунду перестал крутится вообще, я достаю рукоятку и с нее завожу автомобиль, смотрю вольтметром акб, зарядка идет, ну думаю все нормально, на следующее утро она вообще даже с рукоятки не завелась, зарядил акум и все нормально стало, поездил недельку опять разрядился в магазин приехал, мне его проверели и говорят все, хана ему я купил новый, неделч прошла новый сел, прямо сегодня, завел машину клемму скинул заглохла, еще раз завел вольтметр подключил, дал газу вольтаж аж до 14 поднялся и сразу как ногу опустил до 13 спустился, в чем проблема не знаете? И когда кстати нагрузку даешь, свет, печка и т. д. по щеткам я определил, что напряжение падает и они все медленней и медленней трут стекло, тоже самое и с печкой, выручайте без машины вообще трудно (
1. Снятие клеммы с АКБ как правило выводит из строя регулятор напряжения...
2. Медленный но верный разряд АКБ, причин одна утечка.. вызванивай цепи.. где то берет потребитель... Как правило не полная постановка машины на сигнализацию.
3. Проверь дидные мосты... возможен частичный пробой диода... тоже сосет АКБ медленно, но верно..
И самое главное, АКБ на зарядное устройство на зарядку... ток 0,1 емкости АКБ.. часов на 10 не меньше.... а на деле до полного выравнивания плотности в банках...
2. Медленный но верный разряд АКБ, причин одна утечка.. вызванивай цепи.. где то берет потребитель... Как правило не полная постановка машины на сигнализацию.
3. Проверь дидные мосты... возможен частичный пробой диода... тоже сосет АКБ медленно, но верно..
И самое главное, АКБ на зарядное устройство на зарядку... ток 0,1 емкости АКБ.. часов на 10 не меньше.... а на деле до полного выравнивания плотности в банках...
Николай Сорокин
Знаю что выводит, прибором после этого проверял, диодный мост исправен и дает заряд...
Николай Сорокин
Вряд ли генератор, он новый ему даже месяца нет, вот про утечку мне понравилось, каким образом ее вообще найти можно не знаете?
Реле зарядки верни обратно и все пройдёт.
Николай Сорокин
А при чем реле здесь?
ну значит утечку ищи.. раз разрядился при наброшенной клемме
Начни по порядку.
1. проверь ток в цепи возбуждения (и сопротивление обмотки на контактных кольцах прим 4Ома)
2. При замыкании реле 15 и 67 у тебя при заряженном АКБ вольтаж так прыгнет что и лампам с половины придти пи... может но метод достоверный.
3. Если замыкал 15 и 67 на посаженном АКБ в генераторе от перегрузки мог диодный мост вылететь.
4. Могла накрыться одна и более фазных обмоток (что слабее)
Генератор смотреть по полной и клемму при раб. движке не снимай.. РР летит..
СМОТРИ ГЕНУ, СТАВЬ НОВЫЙ РР) (хорошо массируй) и все манипуляции проводи при заряженном не менее 75%АКБ. ДОБИВАЙСЯ 14,0-14,4В
1. проверь ток в цепи возбуждения (и сопротивление обмотки на контактных кольцах прим 4Ома)
2. При замыкании реле 15 и 67 у тебя при заряженном АКБ вольтаж так прыгнет что и лампам с половины придти пи... может но метод достоверный.
3. Если замыкал 15 и 67 на посаженном АКБ в генераторе от перегрузки мог диодный мост вылететь.
4. Могла накрыться одна и более фазных обмоток (что слабее)
Генератор смотреть по полной и клемму при раб. движке не снимай.. РР летит..
СМОТРИ ГЕНУ, СТАВЬ НОВЫЙ РР) (хорошо массируй) и все манипуляции проводи при заряженном не менее 75%АКБ. ДОБИВАЙСЯ 14,0-14,4В
Ноха Саипов
Извини не дочитался. Схема включениния гены 08 не такая как у 01-07. СОВСЕМ. Там и назначение КЛ заряда немного другое.
Вы бы снимая клемму посмотрели искрит или нет, если да то схема подключения к генератору не верна. проверьте, пишите разберемся.
Николай Сорокин
не че не искрило, просто скинулась, в первый раз машина работа, проверил вольтметром эту клемму 14.5 показало, набросил обратно, 13.9, второй раз машина просто заглохла, по моему генератор работает только когда двигатель крутишь, когда его не крутишь, чет показания еле еле изменяются, вот как то так!
заведенную =Вольты на акку померяй. 13,8-14,2...случай из жизни=13,3 Вольта=2 недели сажал исправный акку... реле регулятор под замену...
Похожие вопросы
- Почему аккумулятор так часто садится?
- На машине очень быстро садится аккумулятор, сейчас тепло, но в течение недели садится, из-за чего это может быть?
- Можно ли в мороз снимать аккумулятор на неделю?
- ..Аккумулятор через неделю не заводит машину.
- пропала зарядка аккумулятора! за неделю до этого залил с горкой электролита! это как то связано с отсутсвивем зарядки?
- Новый аккумулятор за ночь садится...может быть причиной неисправный диодный мост генератора?
- Новый аккумулятор! 2 недели ему! каждый день ездил на работу, сегодня вечером он сдох, завел с толкача!
- У автомобиля садится аккумулятор
- За последние 2 месяца раза 3 садился аккумулятор
- Постоянно к утру садится аккумулятор.