машина vw golf 3 1,6 бензин
проблема заключается в том, что машина не нагревается до своей рабочей температуры,
если вовсе не включать печку, то двигатель прогревается до температуры 90°С, но стоит включить печку, то температура в течении минуты падает до отметки 80°С и это без разницы если едешь или просто стоишь на парковке
немного подробностей о работе машины: прогревается довольна быстро, хоть недавно был мороз около -20°С, но на прогрев уходит где-то 10 минут, не более, печка работает стабильно, греет горячим воздухом, скорости печки работают так как и должны работать, проблема не решилась даже с потеплением, теперь на улице -1°С и так же при включении печки у машины падает температура до 80°С, а так все патрубки вроде как теплые, кроме нижнего на главный радиатор который идет.
подскажите какие примерно неисправности могут быть и как их проверить, заранее спасибо откликнувшимся
Автосервис, обслуживание, тюнинг
помогите разобраться по поводу системы охлаждения
тебе нужно термостат махнуть для гольфа 10 мин это долго ещё проверь работоспособность заслонки салон улица и ещё момент у тебя что залито тосол или антифриз-тоже бывает падениее температуры
Ерасыл Крыкпаев
залит антифриз красный, а какие падения температуры могут происходить и из-за чего?
если в салоне тепло но и не заморачивайся .
Не порядок с термостатом. Похоже он не поддерживает нормальную температуру. По факту должно быть 92-96 гр. Значит термостат не регулирует. Дополнительно проверить датчик температуры ОЖ на исправность. Дальше по сути ЭБУ в зависимости от температуры ДВС не правильно делает расчет подачи топлива. Перерасход может быть.
Ерасыл Крыкпаев
спасибо. поменяю термостат, если это не поможет, проверю остальные ваши варианты
радиатору дай газетку почитать, если напрягает
так печка тоже охлаждает ОЖ
Прогрей двигатель до своих 90. Разгони на трассе 80-90 км/ч. Держи постоянную скорость. Если термостат врет, то через минут 10, а то и раньше, температура начнет быстро падать. Если будет держать 90 значит с термостатом всё нормально. И, как уже писали, печка реально охлаждает мотор - это нормально. Почему такая скорость - нагрузка ниже среднего, а обдув сильный. Только для этого эксперемента радиатора должен быть открыт - не завешен картоном или еще чем другим.
Это нормальное явление. Радиатор печки является дополнительной веткой системы охлаждения, поэтому температура падает, а то, что она держится около 80 градусов, так это термостат регулирует. Рабочая температура двигателя именно такая. При выключенной печке термостат открывается не моментально, поэтому и держится 90.
Ерасыл Крыкпаев
просто в те года всегда была 90 градусов, не было падения температуры двигателя из-за включения печки, вот и опасаюсь мало ли, лучше же раньше что-то исправить, чем ченить последствия от невнимательности)
Похожие вопросы
- Проблема с системой охлаждения (ГБЦ?). Прошу помочь разобраться с причиной...
- система охлаждения нужна помощь) если можна номер ответа
- Ваз 2110 и система охлаждения...
- Вопрос по системе охлаждения
- Система охлаждения автомобиля
- Собираюсь чистить систему охлаждения, но не откручивается заглушка на блоке для слива тосола. Как лучше поступить?
- Технический вопрос о системе охлаждения . Вопрос внутри
- система охлаждения ВАЗ 2115(карбюратор)
- Система охлаждения - какова функция расширительного бачка, если он наглухо закрыт пробкой?
- Чем можно промыть систему охлаждения