Проблема с системой охлаждения (ГБЦ?). Прошу помочь разобраться с причиной...

Здравствуйте!
Владею автомобилем VW Passat B5+ V6 2.8.
Полгода назад перебрали двигатель: заменили все прокладки, расточили цилиндры, заменили поршни с кольцами, поменяли различные датчики, цепь с натяжителями, ГРМ, гидрокомпенсаторы, клапана, электромагнитные клапана и так далее - по полной.
Через 3 дня эксплуатации авто после упомянутого выше ремонта сорвало патрубок системы охлаждения. Сослались на старость (2002 год) - поменяли. Через ещё несколько дней после замены патрубка сорвало другой - ещё раз поменяли. Где-то через месяц после этого вырвало датчик температуры, который находится (если смотреть на машину спереди) между левой ГБЦ и салоном, и выдавило антифриз. Я обратился в другой сервис: обнаружили, что помпу клинит, подтекает радиатор и вязкостная муфта неисправна. Заменили все эти комплектующие + радиатор печки + расширительный бочок с крышкой, чтобы наверняка. Через неделю снова такая же фигня - вырвало датчик температуры, антифриз выдавило.
Симптомы:
1. Даже на прогретом до 90 градусов двигателе из печки идет холодный воздух при нормальном уровне антифриза в бочке. После перегазовки до 4-6 тысяч оборотов или после 5 минут движения горячий воздух начинает идти и уже не перестает это делать.
2. Открыв крышку расширительного бочка до заведения двигателя - уровень на максимуме, не ниже, не выше. Завожу двигатель, прогреваю машину, перегазовываю, и уровень резко поднимается, идут пузырьки, антифриз выдавливает за пределы бочка, как только перестаю газовать, уровень возвращается в норму, пузырьки перестают идти.
Скажите, пожалуйста, может ли это быть знаком того, что, например, плохо прожали одну из прокладок ГБЦ во время капиталки? Или дело может быть в чём-то другом?
Эмульсий в расширительном бочке или в масле нет, уровни всегда в одном положении, до срыва патрубка или датчика температуры антифриз никуда не уходит, масло тем более в норме.
Очень много средств и сил вложено, именно поэтому, если косяк сервиса - проблема в прокладке - буду судиться.
Последний раз сочли, что крышка не стравливает избыточное давление, но с новой крышкой тоже самое, т. е. дело точно не в ней.
Спасибо ещё раз.