Можно ли использовать растворитель В-646 на лакокрасочном покрытии машины?

Используй р-12 а 646 растворителем лак матовым станет верхний слой разъест

Не стоит рисковать, нужно растворитель по составу краски подбирать!

бензинчиком или спиртиком

какая разница, все равно потом красить.

если не до грунта не трогай вообще

можно но аккуратно! чтобы не стереть много краски, я в таких случаях протирал растворителем и из баллончика заливал бесцветным лаком -и не ржавеет и видно где дефект !

Нежелательно. Но если чуть чуть (не замачивать) чисто влажной ваткой то особого вреда он не успеет причинить.

Можно именно то место, слегка. Если шире пойдёт уберет блеск. можно смоченной в этом растворе и высушенной тряпочкой вытереть

опасно может разъесть краску вокруг, лучше уж стеклоомывателем

646 есть разный по свойствам растворитель. есть агрессивный, есть слабый.. и узнать это можно методом перебора нескольких растворителей. можно обезжирить! например ватной палочкой. также можно обычным спиртом.
Что касается карандаша - не советую... разные карандаши попадались... всё одно г!
купил лак для сколов. Использую уже 3 год. Полет нормальный :))

Спакойно машь немного станет цвет матовым пол метра заполировать 100руб так что машь сколько влезит

лучше не надо

Предназначен для разбавления нитроцеллюлозных и других лакокрасочных материалов - а не для обезжиривания

Можно, обезжириваешь промываешь водой и красиш карандашем.

обезжирить можно и менее опасным способом-водка, одеколон и т. д....

НЕТЪ

Растворителем, тем более 646, обезжиривать лакокрасочную поверхность нельзя. Есть специальные обезжириватели, либо антисиликон, в крайнем случае спирт. Растворитель будет воздействовать на краску, будет растворять её!

спасибо за вопрос
я давно ждал этого вопроса

Нельзя

можно, не успеет навредить испарится моментально

Нет, нельзя

Нет, не в коем случае

Крайне не рекомендую! На худой конец, стоит подбирать растворитель по составу краски. а лучше доверить все это дело специалисту.

я думаю что если не понимаешь лучше доверь эту работу специалисту, это мое мнение. Как говорится жадный платит дважды

Сначала рецепт а потом объяснение (для терпеливых)

*1. Моем место царапины.

Используется обычный шампунь (важно чтоб в шапуне не присутсвовал воск, который придётся удалять другим растворителем) и вода, можно конечно вместо него исользовать водно-спиртовой раствор, по просту водку, после чего тщательно вытираем сухой чистой ветошью.

2. Обезжириваем растворителем.

Вообще на скорую руку обезжиривать можно чем угодно из токго что есть в доступности, 646, 647, 648, 649, 650, уайт-спирит (после него использовать любой летучий растворитель обязательно). Техника обезжиривания должна производится следующим образом -наносим безжириватель, витираем сухой чистой ветошью , -а не возим по зоне обезжиривания тряпкой в растворителе ;) .

*3. Наносим грунт.

Вообще грунтование приследует много целей. Основные это лучшая адгезия (прилипание), обеспечение межслойной совместимости лакокрасочного покрытия и защита металла от внешних воздействий. Есть так же специальные грунты которые преследуют другие цели или все сразу. На данном этапе если рассматривать цапапину до металла - необходимо локализовать доступ кислорода и влаги при помощи эпоксидного грунта который обладает оочень низкой пористостью и будет инертен ко всем последующим составам покрытий, которые в ремонтных карадашах могут оказаться какими угодно.
Стоит отметить что пористость обычно малозаметна невооружённому глазу а порой и фообще незаметна, но она есть.

*4. Тщательно сушим.
Вынесено в отдельный пункт не с проста, именно так можно минимизировать проблемы совместимости составов.
Есть конечно исключения, когда по слегка подсохшему покрытию сразу наноситься следующий слой.
Именно по этому следует использовать "систему от производителя", в которой расписана последовательность покрытий режимы сушки нанесения и подготовки. Всё это в идеале проходит испытания на заводе в лабараториях и даются чёткие иструкции по использованию.

5 Наносим декоративное покрытие, т. е. Вашу краску.

Терпения не хватило всё подробно расписать т. к. очень много ньюансов, уоторые следует учитывать, а вообще это же просто царапина ))) она не сломает Ваш автомобиль ))

Пункты помеченные звёздочкой (*) для перфикционистов ) и не в идеале между каждым слоем должен использоваться обежириватель (малоактивный растворитель -типа нефрас С2 или других фирменных обезжиривателей)

На самом деле ЗАВОДСКОЕ (не путать с ремонтным ЛКМ, что бывает случается даже с автомобилями из салона) лакокрасочное покрытие готовится по особому рецепту и обычный широкораспространённый растворитель не может ему навредить. Если разговор конечно про автомобиль.

Есть альтернативный метод если вам нужна всего навсего защита от коррозии и Вы не преследуете высокий декоративный эффект автомобиля . Для локализации можно использовать то что попадётсяпод руку ;) обычный мовиль мастику или чтонибудь подобное, для себя недавно открыли даже клей БФ )) , котрый можно купить в любой аптеке . Дико? ) Некоторым просто невтерпёж и может есть вещи по-интереснее ;)

В общем друзья дерзайте, и если сможем помочь в какой-нибудь нестандартной проблеме обращайтесь, может что-нибудь сможем для Вас придумать. вк. ком/AMPLAMP, нам это всё интересно )))

пля... если всё сама знаешь.. хули спрашивать???

а вообще... возьми гвоздь и епани нормальную царапину до металла. далее три любым растворителем... по позже можешь спросить чем и как шпатлевать.

Нет

Используй р-12 а 646 растворителем лак матовым станет верхний слой разъест

если покрытие старое - не разъест (2 года и старше) если просто протереть.

Нельзя

нет опасно

лаком для ногтей замажь и забудь)

Используй р-12 а 646 растворителем лак матовым станет верхний слой разъест

о