Это - вибрация. Многие с ней живут, держат скорость ниже или выше диапазона вибрации. Причин множество. Это и крестовина промвала, и эластичная муфта, и подшипники валов привода карданов в раздатке, и крестовины карданов, и шлицевые соединения карданов, и даже дисбаланс этих карданов.
Если особых вибраций нет в других диапазонах скоростей, то центрировать раздатку, скорее всего, не нужно.
На счет крестовин, на мой взгляд, оценить их состояние можно только на снятом кардане. Если она не пищит на ходу, то может закусывать, а ты этого на машине не почувствуешь. Но это мое мнение. Сейчас выпускают карданы с ШРУСами вместо крестовин, по типу как в приводе передних колес. Говорят, вибрации пропадают, накат увеличивается, но цена СИЛЬНО кусается. Поэтому опыта у меня нет.
ШРУС на промвале устанавливают уже с середины 90-х гг, проблем с ним не бывает. Эластичную муфту лучше поставить от Нивы Шевроле, она более массивная и долговечная. Не забудь снять монтажную обойму с нее, если что.
С карданами много заморочек. Если будешь снимать, то перед демонтажем оцени люфты в шлицевом. Кроме того, существует множество типов карданов. Кроме Нивовских крестовин, используют москвичевские, волговские, свои турецкие. Приемлемым вариантом считаю обычные нивовские, так как они имеют тавотницы. Другие отечественные применили самые беспроблемные крестовины! НО, в Москвиче, например, углы работы кардана совсем не те. Поэтому самая беспроблемная крестовина умирает так же как нешприцованная нивовская. Турки, вроде, сделали неплохой кардан на фирме "Тирсан". Там и вилки под особым углом развернуты и балансировка хорошая. Но дороговато, хотя и не так как со ШРУСами. Кроме того, крестовины оригинальные. Где их брать? Опыта так же не имею. на мой взгляд, идеальный вариант - обычные нивовские карданы и регулярно шприцевать крестовины и шлицевое.
Проверь также радиальный люфт в подшипниках валов привода карданов в раздатке. Сейчас там уже двухрядные на заводе ставят. Можно и нам, но даже не знаю цену новых крышек раздатки и сколько за эти деньги можно купить однорядных подшей.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
на скорости от 90 до 100 км в час начинается сильный стук в районе раздатки на ваз 2121. в чем причина ?
крестовина на передний мост стучит по ...вобщем спереди
В крестовине соединительной скорее всего
Алик Тарабрин
Близ лежащие крестовины на карданах тоже могут в разнос пойти. )))
Александр Родимин
я менял крестовину и все равно
Подозреваю в стуке.
Борьба с вибрациями - судьба Нивовода.


этот стук как бы намекает, что на ВАЗах с такой скоростью ездить не безопасно
Тебя могут занести в книгу рекордов) еще ни один счастливчик не разгонял это ведро до такой скорости
Александр Родимин
бери выше, максималка 110 ))
Позови дпс, они знают что делать при 100 км ч
Александр Родимин
это лишнее
Похожие вопросы
- Кто знает почему на ВАЗ 2107,при скорости от 60 до 70 км/ч вибрация начинается, поменял все крестовины, подвесной, муфту
- Кто знает,почему у меня на "Калине" вибрация сильная из капота после 100 км(скорость)начинается,в чем причина?
- ваз 2121 нива. Можно ли снять кпп не снимая раздатки и заменить сцепление
- Машину трясет на скорости выше 100 км/ч ((( в чем может быть причина?
- В Ниву Ваз 2121 заливаю моторное масло Mobil-1 5w-50 в год проезжаю 5-7тыс км подскажите когда следует его менять и как
- 2 карбюратора на ГБЦ 2112 16V или 2 карбюратора на штатный двигатель ВАЗ 2121
- На скоростях машина идет, как с педали газа ногу убираешь- начинается сильная вибрация, стук. Что это может быть
- на большой скорости двигатель начинает перегреваться а скорость снижаю до 90 км в час и температура снижается 2115
- какую КПП ставить на ВАЗ-2121 "Нива"
- провернуло вкладыши. проехал еще 150 км со стуком в районе масляного поддона