навеяло на вопросик) если двигатель перегрелся почему его сразу нельзя глушить? слышал что нельзя якобы из за того

Правильно! Нах.. его глушить??? ОЖ до конца выкипит и он сам заклинивший остановится!!!!
Если его нагрели до той степени что прилипают поршни-его только в ЧЕРМЕТ!!! А там при приёме до писты0в каком он состоянии!!!!

Глупость написал. Ничего страшного, с каждым может случиться.
На самом деле, нужно дать поработать мотору на малых оборотах для того, чтобы он просто остыл немного. Ведь при работе масло и антифриз циркулируют и охлаждают. И тем самым предотвращают местные перегревы.

ППЦ!
Чё - люминь к чугунию приварится???
Локальная Т* в блоке гораздо выше, чем Т* ОЖ. И если есть перегрев, а ты заглушишь движок - то в блоке Т* будет такая, что и башку поведёт аж бегом. За трындец маслосъёмным колпачкам я ващще молчу. Если двиг ушатанный и масло старое и хреновое - и кольца могут "залечь".
Так шо - рекомендуется погонять двиг на холостых, включить печку. Можно заглушить ненадолго, потом опять завести.

Глуши по чуть чуть

Правильно мыслишь.

да это называется двигатель ПРИХВАТИЛ

Да потому Вася что когда глушишь отключается вентилятор соответственно перестает охлаждать антифриз и сам перегретый двигатель. как перестанет молотить вент. вырубай))

не забывай когда заглушил помпа не качает жидкость из радиатора в двигатель. вот перегрев и продолжается на заглушенном двигателе

Сказано нельзя, значит нельзя, нечего тут выдумывать.

поведет головку т. к. охлаждающая жидкость без циркуляции, надо завести не надолго потом заглушить, вообще при перегреве много что случится может

Когда двигатель нагревается свыше 120 градусов идёт перегрев. Но на рабочий двигатель он все же охлаждается если не повреждён ремень приводов помпы. Если помпа работает то да глушить нельзя а если помпа не работает то обязательно в первую очередь нужно заглушить. А почему нельзя это просто когда превышена температура двигателя и идёт кипение тосола. воды. антифриза помпа гоняя не даёт прибавить головку выбрасывая газы в рашерительный бак а при остановке двигателя циркуляция останавливается а тасол продолжает кипеть и газы как пробку шампанского выдавлевают. А поршень если прилипнет это не беда чугун с алюминеем не протекает остынет отлипнет. но все же колечко залягут

да это называется двигатель ПРИХВАТИЛ