Ваз 2107 ест 15л на 100км по городу

Именно по вопросу нет. Карбюратор не правильно отрегулирован, как вариант зажаты подшипники, колодки не расходятся, много прогреваеш (замер по расходу делается на прогретом), прицеп таскаеш?

карб регулируй.
как, на просторах ютуба дофига знаменитых карбюраторщиков.

По порядку...
15 литров - однозначно много... если только Вы не "гонщик". Нормальный расход должен быть примерно 7-9 литров. Посмотрите прокладку между верхней крышкой и средней частью карба. Особенно если недавно её меняли. Обратите внимание на наличие или отсутствие отверстий для каналов.
Проверьте жиклёры (как топливные, так и воздушные). По справочникам можно определить соответствие жиклёров при их установке. Промойте и продуйте каналы. Проверьте регулировку винтов (на холостых оборотах дроссельная заслонка первичной камеры должна полностью перекрывать диффузионную камеру).
Проверьте состояние воздушного фильтра, из-за повышенной запылённости фильтра засоряются быстрее и требуют замены раньше примерно на треть пробега.
Чавкающий звук тормозов - проверьте главный тормозной цилиндр, особенно уделите внимание торцевым манжетам (подсоединение к вакуумному усилителю). Обязательно проверьте эллипсность цилиндра (если поршень имеет одностороннюю выработку, то лучше заменить цилиндр в сборе). Кроме этого торец поршня (где отверстия идут по кругу) необходимо прошлифовать и проверить состояние металлической шайбы (это своеобразный клапан для усиления манжеты). Вообще - тормозная педаль должна "вставать колом" уже на первом качке, хоть на заведённом, хоть на неработающем двигателе.

Многовато. Даже для старой семёрки. Скорее всего карбюратор нужно настраивать. Купи ИКС-1 и сам настроишь. ИКС (индикатор карбюраторной смеси) вкручивается вместо свечи и через стекло видно цвет пламени в цилиндре. Подробности в инструкции к самому ИКС-1.

карб вроде как неплохо работает, вакумник так и должен, как она катится вообще?

Вакуумник поменяй и прямая дорога к карбюраторщзику.

ну самое простое - просто снять шланг с вакуумника и заглушить его резиновой пробкой и перепроверить. вообще-то если есть подсосы воздуха то нормально работать аппарат не будет хоть как не регулируй карбюратор, нло все же перепроверьте все. Ну и расход измеряется на нормально прогретом моторе помле нескольких километров пробега. Потому что сразу после начала движения расход может быть и взвое больше- холодная коробка, амортизаторы, тормоза. Ну и надо бы проверить хотя-бы легкость хода как критерий механических потерь- разогнать машину до 100 км\час и проверить сколько проедет накатом до остановки на ровном участке- должно быть не менее 1.5 км.

Вряд ли. У меня ГАЗ 3110. ЗМЗ 402. 2,4 л. 90л. с. расход 10,6-10,9л на 100 км. (сам не знаю как, по паспорту что-то около 13,5)

469-й УАЗ, Ты Должна Знать!

а еще как ногтем капот подцепить, как права сдать с шестого раза без неожиданностей, где скачать мелодии для автомобильного гудка, ну и каким лаком для волос приклеить ветровое стекло, которое случайно выдавила, соскребая снег скребком)))))))))))

Не мешай машине работать.