покрывается ли внутренняя часть цилиндров ржавчиной когда машина в простое и двигатель не запускается по пол

В результате трения колец поршня по цилиндровому зеркалу оно из зеркала потихоньку превращается в хонингованое зеркало, короче, немного матовое, а значит, площадь контакта с влагой воздуха при простое возрастает, что несомненно должно привести к появлению микрокаверн ржавчины, которые визуально будут выглядеть сначала, как помутнение с легкой желтизной поверхности, а позже появятся микроточки из ржавчины в самых шершавых местах цилиндра. Советую провести опыт с поверхностью штока ненужного Вам амортизатора. Обработка его поверхности сходна с методами цементации зеркала цилиндра перед шлифовкой, поэтому, думаю, результат будет сходным. Сам неоднократно видел на чермете сданые амортизаторы и стойки с очагами точечной ржавчины на зеркальной поверхности, так в амортизаторах шток даже по металлу не трется! Его резина защищает. А что может быть с цилиндром?! Мой отец, когда уезжал служить за границу, подпирал автомобиль на колодки и просил своего брата раз в полгода заряжать аккумулятор и после этого заводить машину и прогревать, чтобы масло прошло несколько циклов по мотору. Если двигатель при этом не прогреть, то конденсат от сгорания топлива стечет по стенкам цилиндров и в районе контакта алюминиевого поршня и стального стакана цилиндра возникнет электрохимическая разница потенциалов, что ускорит процесс при стекании масляной пленки, которая и так снята маслосъемными кольцами поршня. Ну, а что будет при движении поршня по ржавой поверхности цилиндра - Вам и без меня понятно (если поршень еще отдерется от окислов).
Берегите автомобиль!

теоретически может покрыться. если зеркало цилиндра не защищено маслом и внутрь поступает влажный воздух. но это происходит в течении многих лет. а не за пол года. поэтому при консервации двигателей в цилиндры наливают немного масла и впускной коллектор затыкают наглухо

Ржавчина на алюминии? Дааааа!

Шумит ли ветер а ветвях деревьев когда в лесу никого нет?

Нет.

Нет

не

Глобальной ржавчины ты там не найдешь. Но окислы образовуются. Нужно хотяб раз в пол года поновлять масляную пленку на зеркале.

Покрывается ржавчиной. Метал же не нержавейка, воздух прохдит и в нем всегда вода присутствует

Не покрывается. А лучше до этого не доводить, машина должна ездить, а не стоять на месте. Это плохо потом сказывается на работе двигателя...