Двигатель не запускается, пояснения читаем внимательно!!!

А какой двигатель какая машина. Если уверен что должна заводиться то заводи. А если не уверен посиди подумай где может быть косяк. Чудес на свете не бывает надо искать всегда есть выход. и его надо искать. дерзай.

Что делал раньше? Как он заглох?

попробуй бензин с канистры самотеком в карбюратор. зазор в свечах уменьши. должен хотябы схватывать .что совсем нет никаких вспышек?

ремень ГРМ не перескочил? возможно также хоть прокладки и меняны но воздух подсасывает

А с бензином не пробывал запустить, без топлива врядли получится.

начни с простого, проверь предохранители.

не могёт быть, либо топливо, либо искра... попробуй чуть бензинчику плеснуть в карбюратор с верху. может кто, чего в бензин плеснул???

не написал какой двигатель . может привод трамблёра сбился на зуб два . вообщем может есть смысл проверить всё ли у тебя по меткам совпадает (распред, трамблёр) ,

Аккумулятор поставь.

отцепите бобину, заводите без искры (недолго) потом выкручивай те свечи и смотрите чтоб были мокрые.. . раз искра есть значит нет смеси -других чудес нет ...и еще вам выхлоп никто шутя картошкой не заткнул

С буксира тоже не заводится? Проверь массу двиготеля. Двигатель соединен массой с рамой? Возможно стартер берет на себя.

Если стоят гидрокомпенсаторы то это редукционный клапан 100%, просто была похожая трабла.

так искра то может и есть только в той точке? каторая надо? проверте по 1 цилиндру.

короче надо менять он здох

если инномарка то может быть дело в ключе зажигания у них код стоит у меня было так ключ разблокировался взял запасной и завёл тоже 2 дня мучелися

Открыт: 1 минуту назад
Двигатель не запускается, пояснения читаем внимательно!! !
Делитанты отдыхают сразу, просьба эфир не засорять :) Двигатель карбюраторный, объем 1800 не запускается, искра есть, провода на трамблере стоят правильно на 180 градусов не перепутаны, компрессиия 8 атмосфер на непрогретом, карбюратор бензин дает (2 шт исправных разницы ни какой) со впускного коллектора вакуумный усилитель отсоеденен а отверстие заглушено, катушка то же исправная, в общем на свечах искра отличная. Прокладки под карбюратор и впускной коллектор меняны. Прокладка под головкой не пропускает, местные мотористы тоже разводят руками В чем дело?

Во интересно, но чудес же не бывает. Я однажды долго мучался, пока нашёл в чём дело. Дело оказалось в "поросёнке" (Вал привода вспомогательных агрегатов) . Именно он толкает шток бензонасоса. Так вот он очень неправильно его толкал, и ещё шток затачивал как карандаш. При накачке бензонасоса вручную всё заводилось, потом конечно глохло. Может пригодиться?