какой ключ нужен для прокачки тормозов на ваз 2105.размер 9*11?

На автомобиле ваз 2105 и других моделях серии «классика» тормозную систему необходимо прокачивать после выполнения ремонта, связанного с заменой различных ее элементов — главного цилиндра или непосредственно частей магистрали. Как правило большая часть проблем тормозной системы заключается в попадание воздуха в нее по средством нарушения герметизации тех или иных элементов. Собственно суть прокачки заключается в вытравливание воздуха из системы.
Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, так же нужен будет специальный ключ для штуцеров, новая тормозная жидкость, пустая прозрачная пластиковая бутылка объемом 0.5 л и мягкий виниловый шланг с диаметром отверстия равным диаметру штуцера, так чтобы шланг плотно налазил на него. Так же потребуется помощь помощника.
При наличие всего необходимого можно приступать к выполнению ремонтных работ, порядок проведения которых выглядит следующим образом:

Загнав автомобиль на яму, пройдите по периметру и ослабьте затяжку штуцеров, предварительно сняв с них резиновые колпачки. Если колпачки отсутствуют, то их необходимо поставить, так как они противодействуют попаданию грязи в отверстие штуцера.
Далее попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза до такого момента, пока она не остановится, что будет свидетельствовать о создание максимального давления в системе. Если по какой-то причине давление не удается создать, то необходимо проверить герметичность гидропривода и других элементов и устранить дефект.
Помощник должен создать давление и не отпуская педали продолжать давить на нее.
Вы тем временем одеваете один конец шланга на штуцер, а второй опускаете в пластиковую бутылку, предварительно на половину или треть заполненную тормозной жидкостью.
Ослабляете штуцер и стравливаете давление, что будет сопровождаться активным выбросом тормозной жидкости с воздухом из системы. Наличие воздуха будет видно по воздушным пузырькам в бутылке. Как только они закончились, значит в системе его больше нет.
После того, как жидкость вышла, затягиваем штуцер и помощник снова создает давление.
Таким вот нехитрым образом прокачиваем все колеса попарно, сначала задние, потом передние, потом крест на крест. В процессе прокачки не забывайте доливать тормозную жидкость в бачок. На этом ремонтные работы по прокачиванию тормозов на автомобиле ваз 2105 завершены.

На классике 8х10.Вот такой спец ключ. http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/catalogue.php?action=item&id=96671

Лучше ключ с затяжкой болтиком

Или головку распили и привари к рычагу или купи зажимной.. но не факт что поможет.
Трубку в запас покупай или штуцер латунный...
Через штуцер можешь не прокачать.. не выкрутить бывает ...

Если вы будите откручивать штуцер тормозной системы, обычным рожковым, или даже накидным гаечным ключёом, вы угробите грани штуцера.
Для штуцеров оной системы, есть специальные ключи. Не принебрегайте инструментом, или, просто не лезьте.

Очень советую спецключ для прокачки с болтовой затяжкой (как советует HINO). Этим-то не всегда открутишь, а уж неспециальным... Предварительно обработайте проникающей жидкостью - т. н. "жидкий ключ".