бак на 60 литров, объём движка 1,6, кобыл 96, вес машины 1400 кг, езда по трассе, чутка надувал кондёр и проехал всего

Смотря как зажигал и сколько в салоне

Кобыл - мало, вес - большой, да плюс кондиционер, еще как минимум, 5% к горючке...
Атмосферный мотор в жару "жрет бензин и не тянет".
Вэн, хоть и компакт - аэродинамика не идеальная.
Общий уклон - мог быть и в горку, например, если едешь с моря в Москву.
Встречный ветер.
Низкое давление в шинах.

Вот тебе и "десяточка на соточку".

Попробуй тот же путь проделать пустым, ранним, безветренным утром - будет 7 - 8 литров.

даже на Опель Омеге с 2 и 2.2 умудрялся на аналогичное расстояние доводить до 7 -7.2 -СПБ- Тверь. что то многовато выходит. по описанию похоже на Опель Зафиру А. так и она с 1.6 меньше на трассе жрет. - с кондюком до 9 и не более. даже с более громкими движками. типа 1.9- 116/125 л. с. смотреть что там есть не так

Скорость? Коробка?

На первой что ли пёр

Это вообще не показатель.
Что за вэн? Сколько ему лет? Сколько было людей в салоне, багажа? Что за трасса? И т. д. и т. п.
В городе сколько ест?

По паспорту расход какой? бензинка? есть куева туча причин, почему повышается расход.

10 на сто??? Многовато по трассе.

Нормально, но съездить на диагностику (для самоуспокоения) надо

Только недавно я столкнулся с такой же проблемой, мой лансер10 1,8 143 л. с. по трассе 60 литров сожрал меньше чем на 600 км, промыл форсунки, заменил свечи, фильтра, ну и немного подвисал лямбда до катализатора, не критично конечно, но тем не менее, короче сейчас у меня в городе столько жрет, сколько раньше по трассе. так что делайте вывод, но мой совет поменять фильтры, свечи и промыть на стенде форсунки.